塔式起重機吊裝：起重吊裝能力為3～l00T，臂長在40～80m，常用在使用地點固定、使用周期較長的場合，較經濟。一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

橋式起重機吊裝：起重能力為3～1000T.跨度在3～150 m，使用方便。多為廠房、車間內使用，一般為單機作業(yè)，也可雙機抬吊。

汽車吊吊裝：有液壓伸縮臂，起重能力為8～550T.臂長在27～120m;有鋼結構臂，起重能力在70～250T.臂長為27～145m.機動靈活。使用方便?？蓡螜C、雙機吊裝，也可多機吊裝。

履帶吊吊裝：起重能力從數十噸到上千噸。臂長可達上百米;中、小重物可吊重行走，機動靈活，使用方便，使用周期長，較經濟?？蓡螜C、雙機吊裝，也可多機吊裝。

液壓提升法：目前多采用“鋼絞線懸掛承重、液壓提升千斤頂集群、計算機控制同步”方法，主要有上拔式(或提升)和爬升式(或頂升)兩種方式。

利用構筑物吊裝法，即利用建筑結構作吊裝點(必須對建筑結構進行校核，并征得設計同意)，通過卷揚機、滑輪組等吊具實現(xiàn)設備的提升或移動。

坡道提升法，即通過搭設坡道，利用卷揚機、滑輪組等吊具將設備提升到基礎上就位。

起吊吊鉤時，工件必須向車輛后部方向起吊。在起吊過程中，必須首先進行試吊，以避免起吊過高，盡量減少物體在空中停留的時間，以及被起吊物體緩慢而均勻的起吊速度。

運行過程中，應經常觀察鋼絲繩的磨損情況。當提升臂的仰角很大時，應首先將提升物體降低到停放位置，并在保持吊索張緊的同時降低、松開和鉤住提升臂。