叉車在企業(yè)的物流系統(tǒng)中扮演著非常重要的角色，是物料搬運(yùn)設(shè)備中的主力軍。廣泛應(yīng)用于車站、港口、機(jī)場、工廠、倉庫等國民經(jīng)濟(jì)中的各個(gè)部門。第二次世界大戰(zhàn)期間，叉車得到發(fā)展。中國從20世紀(jì)50年代初開始制造叉車。特別是隨著中國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，大部分企業(yè)的物料搬運(yùn)已經(jīng)脫離了原始的人工搬運(yùn)，取而代之的是以叉車為主的機(jī)械化搬運(yùn)。因此，在過去的幾年中，中國叉車市場的需求量每年都以兩位數(shù)的速度增長。
培訓(xùn)對象：18周歲以上，初中以上學(xué)歷，身體健康，待業(yè)或在職人員。
培訓(xùn)周期：隨到隨學(xué)、學(xué)會為止，節(jié)假日不休息、除下雨天不培訓(xùn)外、周一至周末全天開課。
培訓(xùn)目標(biāo)：通過強(qiáng)化培訓(xùn)，使學(xué)員熟練掌握叉車的操作知識，原理構(gòu)造、維修保養(yǎng)及常見故障、分析、排除。
培訓(xùn)項(xiàng)目：叉車司機(jī)，
叉車作業(yè)前檢查1.1出車前的預(yù)備和檢查對車輛上班運(yùn)用狀況進(jìn)行了解，人員應(yīng)如實(shí)闡明車輛的作業(yè)狀況、現(xiàn)在狀況。檢查車輛外觀有無磕碰狀況，螺栓有無松動，玻璃是否無缺，各零部件是否齊全，檢查輪胎氣壓是否到達(dá)規(guī)則氣壓，輪胎是否損壞。輪胎磨損規(guī)范以目測是否顯露胎線為準(zhǔn)，小輪車拖斗輪胎磨損胎應(yīng)少于8厘米。檢查叉車門架是否松動，如松動加以緊固.
電工培訓(xùn)內(nèi)容：技術(shù)基礎(chǔ)知識與急救;認(rèn)識常用工具及材料;電氣識圖;安裝電工操作技能;電機(jī)與變壓器的使用與維修;常用低壓電器與典型控制線路的安裝與維修;三相異步電動機(jī)控制線路的安裝和檢修;電工儀器儀表的使用與維護(hù);一般機(jī)械設(shè)備電氣控制電路的檢修;變電所的要求;變電所的值班工作要求;變電所的運(yùn)行維護(hù);高壓配電裝置的異常運(yùn)行及事故處理;企業(yè)內(nèi)供電系統(tǒng)的操作與維護(hù)。
叉車司機(jī)規(guī)程
1. 叉車司機(jī)開車前必須經(jīng)過培訓(xùn)，并經(jīng)過相關(guān)考核部門認(rèn)證。嚴(yán)禁無證操作或在同一地點(diǎn)使用叉車。
2. 叉車司機(jī)必須隨身攜帶操作。為防止丟失或交驗(yàn)相關(guān)部門，叉車司機(jī)如有需要，應(yīng)及時(shí)提供特種作業(yè)證書原件。
3.嚴(yán)禁酒后駕車。開車時(shí)禁止吃東西、、使用手機(jī)和對講機(jī)。
4. 嚴(yán)禁無證駕駛;
5. 配備叉車的部門應(yīng)根據(jù)各部門生產(chǎn)需要配備專用司機(jī)，除本叉車外，其他司機(jī)不得擅自駕駛;
企業(yè)優(yōu)勢與規(guī)模：
A , 是企業(yè)和個(gè)人技能培訓(xùn)的理想；
B\ 優(yōu)越服務(wù)： 使學(xué)員掌握理論知識、知識、交通知識、法規(guī)法則以及職業(yè)素質(zhì)，教育培養(yǎng)學(xué)員應(yīng)急排故能力。 服從質(zhì)監(jiān)局領(lǐng)導(dǎo)，遵守培訓(xùn)規(guī)定，實(shí)行統(tǒng)一教材，統(tǒng)一管理和統(tǒng)一考核。理論教育詳細(xì)、透徹，實(shí)際操作規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。 誠許您隨到隨學(xué)、在職人員、在校學(xué)生可利用課余時(shí)間、休息日或周期性學(xué)習(xí)。特殊情況有教練給于補(bǔ)課補(bǔ)時(shí)培訓(xùn)。 單位10人以上培訓(xùn)，另設(shè)開班，教練員上門服務(wù)培訓(xùn)。 就業(yè)指導(dǎo)：設(shè)立就業(yè)服務(wù)窗口，推薦學(xué)員就業(yè)。
電工操作證也稱電工上崗證，即特種作業(yè)人員操作證（電工），從事電氣設(shè)備安裝、維修等工作必須持有的證件，是經(jīng)過國家生產(chǎn)相關(guān)培訓(xùn)和注冊的證明。現(xiàn)由國家生產(chǎn)監(jiān)督管理總局頒發(fā)(原勞動部、經(jīng)貿(mào)委都曾管理過)，由各地生產(chǎn)監(jiān)督管理局負(fù)責(zé)管理。
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