注意進行多種方法的比選。先應確認方法的有效性，然后選擇方法的經濟性。如在巖層中錨桿加固比擋土墻效果好；在土層中防護措施與削減坡度結合采用比單純加固措施效果好，預應力錨索與抗滑樁結合比單純采用抗滑樁效果好。

需要加強防護措施時要注意分清加強措施的真?zhèn)?。在某些條件下，加強防護措施可能并不能增加防護度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預應力錨桿的總體長度與強度但未相應增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。

因此，對路線走向的比選以及對構造物方案的比較不只是一個經濟比較問題，應該從工程可行性、工程度、環(huán)境保護以及施工質量可控制性等等多方面進行分析。在工程造價相差不多的情況下，對于滑坡應以繞避為主，因為滑坡整治不只工程可行性差，而且整治費用具有較大的不確定性；對于不穩(wěn)定高邊坡應以短隧道為主，因為隧道在使用度以及環(huán)境保護上均占優(yōu)勢；對于高大的圬工類擋土墻應以鋼筋混凝土結構為主，因為鋼筋混凝土結構在工程可信性以及施工質量可控制性上占較大優(yōu)勢；畢節(jié)檢測公司對于橋涵等構造物的擴大基礎，如果驗算系數接近容許值，且地基承載力具備弱化的潛力時要注意，因為巖土體的承載能力大小的確認不但施工過程中可驗證性差，而且依賴于工程人員的技術水平。

褶皺構造：是巖層一系列波狀彎曲而未失去其連續(xù)性的構造，絕大多數褶皺是在水平擠壓力作用下形成的，褶皺在層狀巖層中明顯，在塊狀巖體中則很難見到。