安裝輪胎吊需要注意哪些事項(xiàng)?今天，輪胎吊廠家給大家做個(gè)簡單的介紹

1.主梁大多分段運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場，現(xiàn)場對接組裝。組裝和焊接后，檢查尺寸。發(fā)現(xiàn)跨中拱度和懸臂翹曲存在差異，需要立即調(diào)整跨中拱度和懸臂翹曲的值。

2.部件太長，因道路問題無法進(jìn)入現(xiàn)場。這是經(jīng)常發(fā)生的事。要做好運(yùn)輸計(jì)劃。充分考慮這一現(xiàn)象的應(yīng)急對策。常見的方法是提前準(zhǔn)備好汽車起重機(jī)。和運(yùn)輸車隊(duì)一起跋涉。一旦汽車列車轉(zhuǎn)彎困難，就用汽車起重機(jī)將起重機(jī)的超長部分與拖車的組合吊起，配合拖拉機(jī)轉(zhuǎn)向。

3.起重機(jī)主梁是在試吊過程中發(fā)現(xiàn)的。實(shí)際提升重量大于設(shè)備計(jì)劃中的值。這種現(xiàn)象經(jīng)常出現(xiàn)在廠區(qū)。一般原因是：預(yù)算構(gòu)成呈現(xiàn)負(fù)誤差;根據(jù)現(xiàn)場實(shí)踐，提升負(fù)荷增加。在制定工廠計(jì)劃時(shí)，應(yīng)充分考慮這一現(xiàn)象。

4.輪胎吊裝置完成后，發(fā)現(xiàn)支腿與小車梁連接法蘭的觀點(diǎn)有誤。需要調(diào)整。不得拆除支腿或纜風(fēng)繩的所有支架。切割法蘭和支腿之間的焊縫。焊接前調(diào)整視點(diǎn)。