通常情況來(lái)說(shuō)單梁輪胎吊的每個(gè)零部件等都有自身能夠忍受的溫度范圍，這是因?yàn)闄C(jī)械設(shè)備自身原材料的物理性質(zhì)所決定的。如果零部件的溫度超出了允許的范圍之內(nèi)的話，很容易會(huì)造成一些意外故障情況發(fā)生。這里我們一起來(lái)了解單梁輪胎吊液壓油溫度過(guò)高造成的不良影響。

由于單梁輪胎吊內(nèi)部的油溫過(guò)高會(huì)造成油的粘度降低，內(nèi)部元件的內(nèi)泄增大從而影響油泵的工作效率。由于油的粘度降低，進(jìn)而又會(huì)造成運(yùn)動(dòng)元件間的油膜形成，從而增加機(jī)械設(shè)備零部件之間的摩擦因數(shù);同時(shí)也會(huì)加快油的氧化速度造成變質(zhì)。由于液壓系統(tǒng)內(nèi)部的油溫度增高，對(duì)一些耐溫程度較差的單梁輪胎吊零部件來(lái)說(shuō)很容易會(huì)造成熱變形等情況，并影響一些密封裝置的良好性能。

那么，預(yù)防單梁輪胎吊液壓油溫過(guò)高的都有哪些措施呢?

是要保證單梁輪胎吊油箱中的油充足才能保障足夠的循環(huán)冷卻系統(tǒng)，同時(shí)需要注意檢查單梁輪胎吊的散熱功能是否良好性等。在作業(yè)的過(guò)程中只要能夠保障設(shè)備的正常功能的情況下，對(duì)各種壓力閥等調(diào)整到好盡量減少能耗的損失，這也是避免油出現(xiàn)高溫的一種重要技術(shù)。同時(shí)在選擇油質(zhì)過(guò)程中也是很有講究的，應(yīng)該選擇粘度適中的油從而能夠避免因?yàn)橛驼扯冗^(guò)大而造成油溫升高。