那么，什么樣的汽車應(yīng)該報廢呢？據(jù)了解，雖然沒有詳細(xì)的報廢時間，但非經(jīng)營的小型和微型車輛將在年度審查失敗時報廢。同時，如果車輛行駛里程超過60萬公里，也會導(dǎo)致報廢。特別是當(dāng)車齡達(dá)到15年以上時，年檢次數(shù)為每半年一次；出租車報廢8年；旅游、公路客車報廢15年；迷你卡車報廢12年。

報廢車銷戶車輛使用到一定年限后，也許是因為事故，車輛受到了不可糾正的危害，需要按照*規(guī)定強(qiáng)制報廢。一般來說，我們所說的報廢分為慣例報廢標(biāo)準(zhǔn)和強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)。

汽車購買、使用和報廢更新(回收)是汽車消費的三部曲。如果汽車已經(jīng)使用了一段時間，就不能保證汽車的安荃運(yùn)行，所以應(yīng)該及時報廢和更新。為此，國家根據(jù)汽車安荃的技術(shù)條件和不同的用途，實行強(qiáng)制報廢制度，規(guī)定了不同的強(qiáng)制報廢標(biāo)準(zhǔn)。

這些規(guī)定充分體現(xiàn)了汽車報廢的回收利用與汽車行業(yè)之間的密切關(guān)系:一方面，報廢汽車拆卸加工后產(chǎn)生的可用材料被用于汽車制造或維修的使用;另一方面，汽車報廢被用來促進(jìn)汽車報廢，汽車報廢被用來促進(jìn)汽車報廢，汽車報廢被用來促進(jìn)汽車報廢，汽車報廢被用來促進(jìn)汽車報廢。總之，為了實現(xiàn)汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，須重視解決材料回收利用的問題。