從知識(shí)的作用范圍來劃分，知識(shí)可分為：常識(shí)性知識(shí)和領(lǐng)域性知識(shí)。常識(shí)性知識(shí)是通用性的知識(shí)，即問題領(lǐng)域的事實(shí)、定理、方法和操作等常識(shí)性知識(shí)及原理性知識(shí)領(lǐng)域性知識(shí)是專家在長(zhǎng)期的領(lǐng)域研究和處理領(lǐng)域問題的過程中，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的概括和總結(jié)，它來源于專家的實(shí)踐又指導(dǎo)著專家的實(shí)踐，是專業(yè)性知識(shí)。

談起購(gòu)買裝載機(jī)，大家一定先想到裝載機(jī)的品牌，國(guó)產(chǎn)機(jī)器還是進(jìn)口機(jī)器，性能怎么樣？整體感覺如何，耐用、勁大等都是用戶在選擇機(jī)器時(shí)考慮的因素，其實(shí)購(gòu)買裝載機(jī)時(shí)，裝載機(jī)的輪胎選擇也是有很大學(xué)問的，輪胎的好壞對(duì)裝載機(jī)工作的效率和壽命影響是很大的，回收二手裝載機(jī)下面就看看輪胎在構(gòu)成裝載機(jī)的體系中起到的作用。

（1）控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國(guó)家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15％以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長(zhǎng)期使用?，F(xiàn)國(guó)產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3％～4％的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。

同樣，行駛速度對(duì)輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動(dòng)，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。

2.低速或高速脫擋

故障原因：

操縱部分間隙過大或拉桿調(diào)整不當(dāng)，滑套與高低速齒輪磨損，嚙合量太少，高低速成齒輪襯套與輸出軸間隙過大，撥叉變形或撥叉軸定位彈簧斷裂

排除方法：

調(diào)整各相關(guān)拉桿間隙，更換損壞滑套與齒輪，更換齒輪襯套并調(diào)整間隙，更換或修理撥叉更換彈簧

裝載機(jī)維修