新款電動裝載機(jī)動力足、功率大，低噪音，全液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)操縱輕便靈活，適合室內(nèi)外工作，充電八小時可連續(xù)工作8-10小時，完全可以保證正常工作需求，不用柴油機(jī)，不用加油，只需充電即可，后期投入費(fèi)用低。產(chǎn)品特征電動助力方向機(jī)構(gòu)，轉(zhuǎn)彎輕松自如，小的轉(zhuǎn)彎半徑，提高了通過性和空間利用率。

（1）控制裝載質(zhì)量和行駛速度

國家輪胎標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了在一定速度下，相應(yīng)輪胎氣壓下的載荷。廠家推薦的裝載機(jī)輪胎氣壓是根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)要求在車輛額定負(fù)荷、正常作業(yè)過程中輪胎所承受的負(fù)荷情況而確定的。因此，車輛一定要按裝載機(jī)所標(biāo)定的額定載荷進(jìn)行裝載，正常情況下超負(fù)荷15％以內(nèi)是可以接受的。但超負(fù)荷工作將使輪胎變形增大嚴(yán)重影響輪胎的使用壽命。如特殊情況必須超載使用，應(yīng)適當(dāng)提高輪胎的冷態(tài)氣壓，但不應(yīng)長期使用?，F(xiàn)國產(chǎn)裝載機(jī)大都采用低壓寬基斜交輪胎，該類輪胎的許用徑向變形量為3％～4％的輪胎直徑，在實(shí)際作業(yè)過程中應(yīng)關(guān)注輪胎的徑向變形，使其變形量不要超出此范圍。

同樣，行駛速度對輪胎的壽命影響也很大，在實(shí)際使用中，速度與負(fù)荷有相等的意義，在某些情況下速度則顯得更為重要。為了取得的使用效果，若車速高于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則要適當(dāng)降低運(yùn)輸載荷；若車速低于輪胎額定轉(zhuǎn)速，則可適當(dāng)提高運(yùn)輸載荷。因輪胎在實(shí)際使用中與地面接觸、磨擦、胎體產(chǎn)生振動，周向和側(cè)向產(chǎn)生變形，隨車速的提高而加劇，胎溫將急劇升溫，導(dǎo)致輪胎爆破。

在裝載機(jī)的使用過程中還要注意一下幾點(diǎn)：

1、更換液壓油、制動液、齒輪油及潤滑油時必須使用裝載機(jī)廠家規(guī)定的型號，特別注意不同型號的制動液不能混用。

2、冬季(一般氣溫在-5℃以下)發(fā)動機(jī)起動前進(jìn)行預(yù)熱，待預(yù)熱到30~40℃以上再行起動。水箱中要加注防凍液(冬季不使用防凍液的車輛，每天機(jī)器不工作時必須將水箱、發(fā)動機(jī)機(jī)體、暖風(fēng)機(jī)中的冷卻水全部放掉)。

3、嚴(yán)禁用戶私自對裝載機(jī)進(jìn)行改裝，因改裝引起的質(zhì)量問題廠家概不負(fù)責(zé)。

4、裝載機(jī)使用的柴油必須純凈并經(jīng)過至少72小時的沉淀，柴油牌號應(yīng)符合規(guī)定要求。

5、變速箱、變矩器使用的液力傳動油，液壓系統(tǒng)使用的液壓油必須清潔。

6、柴油機(jī)出水溫度高于60℃，機(jī)油溫度高于50℃才允許全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。作業(yè)時發(fā)動機(jī)水溫及機(jī)油溫度不超過95℃。變矩器油溫不超過120℃，由于重載作業(yè)油溫超過允許值時應(yīng)停車?yán)鋮s。

7、裝載機(jī)所用的柴油機(jī)，其功率是隨著海拔高度、環(huán)境溫度和相對溫度的增加而降低，為此在使用裝載機(jī)時，必須注意到當(dāng)?shù)氐沫h(huán)境狀況，按《柴油機(jī)使用保養(yǎng)說明書》中功率修正表中的要求，得出在柴油機(jī)在當(dāng)?shù)貭顩r下的實(shí)際功率

裝載機(jī)常見故障維修知識：

1.整機(jī)工作正常，油溫高，輸出動力不足且變速油液中有鋁沫

故障原因：

回油濾清器堵塞，機(jī)械油散熱器堵塞，回油管路不暢，軸承損壞，變矩器三輪磨損

排除方法：

清洗濾芯或更換濾芯，更換散熱器，清洗并疏通各油路或更換，更換軸承，更換三輪并調(diào)整間隙