普通來(lái)說(shuō)拆載機(jī)診斷系統(tǒng)的常識(shí)尾要來(lái)歷于維修范疇專家對(duì)拆載機(jī)構(gòu)造、功效的剖析研討故障機(jī)理的剖析和故障特點(diǎn)的提取。對(duì)差別的維修職員，常常按照本人以往的診斷經(jīng)歷而構(gòu)成差別的熟悉和診斷的前后步調(diào)，是以拆載機(jī)故障診斷的經(jīng)歷常識(shí)具有以下特性：載機(jī)故障診斷常識(shí)是維修專家顛末持久的維修真踐以后的經(jīng)歷總結(jié)，常識(shí)之間具有很強(qiáng)的耦開閉系，不克不及構(gòu)成很好的系統(tǒng)。

輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的7％—15％，占機(jī)械成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的14％—25％。因此，就裝載機(jī)來(lái)說(shuō)，輪胎的正確選用與使用，限度地延長(zhǎng)輪胎的使用壽命，降低運(yùn)營(yíng)費(fèi)用，對(duì)提高經(jīng)濟(jì)效益具有十分重要的意義。

工程機(jī)械輪胎的規(guī)格與使用范圍，國(guó)家有專門的標(biāo)準(zhǔn)，輪式裝載機(jī)輪胎的通常選用低壓寬基輪胎，按國(guó)標(biāo)中第三類使用類型的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行選用，該類主要用于短距離裝運(yùn)，作業(yè)速度慢、運(yùn)輸距離短，車速10km／h，單程運(yùn)距不超過(guò)75m的工程機(jī)械。

裝載機(jī)在作業(yè)過(guò)程中，作用在輪胎上的負(fù)荷存在周期性的變化，使輪胎產(chǎn)生周期性的變形，同時(shí)輪胎與地面接觸磨擦。這樣，胎體溫度將不斷升高。胎體的升溫不僅與車輛的裝載重量、行駛速度、道路狀況有關(guān)，還與作業(yè)時(shí)間及環(huán)境溫度有關(guān)。