電子油門加速器是為了讓油門反應(yīng)更靈敏，起步更快。由于功率與瓦斯油成正比，因此會(huì)消耗更多的燃料。據(jù)了解，電子油門加速器在05公里左右不會(huì)改變車電路的油路。會(huì)對(duì)車子造成負(fù)荷，可以說是對(duì)車子零傷害，經(jīng)常使用油門。

2 電子油門的優(yōu)點(diǎn)1 放大油門信號(hào)，提高靜態(tài)響應(yīng)使用時(shí)，駕駛員踩下踏板時(shí)油門輸出增加66%。

1優(yōu)點(diǎn)1放大油門信號(hào)，提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的。也就是說，任何時(shí)候，后33%的油門信號(hào)都是沒有用的。當(dāng)駕駛員踩下踏板66% 時(shí)，油門輸出已經(jīng)全開。

電子油門車型ECU控制油門的特點(diǎn)在電子油門車型中，ECU控制油門時(shí)，會(huì)分析油門深度和車況，終計(jì)算出當(dāng)前合適的油門開度。當(dāng)駕駛員起步突然加速并將踏板踩到底時(shí)，ECU根據(jù)當(dāng)前車速對(duì)氣門進(jìn)行節(jié)流。

1 放大油門信號(hào)，提高靜態(tài)響應(yīng)電子油門所謂的“加速”，主要是通過提高油門響應(yīng)的靈敏度來實(shí)現(xiàn)的，它將輸入的油門信號(hào)放大50%。信號(hào)是死的，在66% 的時(shí)間里司機(jī)踩著踏板。

相反，由于油門靈敏度的提高，也會(huì)有效避免發(fā)動(dòng)機(jī)積碳，穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)更持久。油門加速器以前定期操縱以進(jìn)行降檔控制，而不是手動(dòng)操作。