大多汽車使用電子油門(ECM)替換了常規(guī)的拉線油門。電子油門(ECM)通過油門踏板深淺來控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(ETC)，亦稱為電子驅(qū)動(dòng)。

2、但是，關(guān)鍵的一點(diǎn)對(duì)于手動(dòng)擋老鐵們清楚，我們需要的是油門的反應(yīng)要快，而不是靈敏度。其實(shí)加速器對(duì)油門的遲滯沒有改善，還是會(huì)出現(xiàn)給一腳油門，發(fā)動(dòng)機(jī)要思考下人生再抬高轉(zhuǎn)速，而且是忽的一下轉(zhuǎn)速起來。

簡(jiǎn)單了解下汽車動(dòng)力提升改裝！

類是基于原廠硬件或改動(dòng)后的原廠硬件進(jìn)行再調(diào)校；如進(jìn)氣改裝，排氣改裝，火花塞，點(diǎn)火線圈增強(qiáng)，加裝渦輪，通過硬件改裝提升動(dòng)力輸出效果！這類是目前多的，占據(jù)市場(chǎng)廣的！

（2）放大油門信號(hào)增速，提升動(dòng)態(tài)響應(yīng)

在油門踏板被踩下時(shí)，加速器會(huì)根據(jù)踩下幅度、時(shí)間計(jì)算油門信號(hào)的變化率，變化越快，說明加速要求越強(qiáng)烈，油門加速器會(huì)將此變化率加大，終實(shí)現(xiàn)的效果是提速動(dòng)態(tài)響應(yīng)更好。