流動(dòng)水壓力產(chǎn)生流砂和潛蝕使土體結(jié)構(gòu)破壞(流砂是指在地下流動(dòng)水壓作用下細(xì)小顆粒隨地下水流失，造成地層塌陷或崩潰的破壞現(xiàn)象;潛蝕是指地下 流動(dòng)水壓不足以導(dǎo)致流砂，但細(xì)小顆粒仍可穿過(guò)粗顆?？紫抖粠ё撸缓笮纬晒軤羁斩?，使土體結(jié)構(gòu)破壞，強(qiáng)度降低，壓縮性增加的現(xiàn)象)。

建筑工程中巖土工程地質(zhì)問(wèn)題對(duì)建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要指工程地質(zhì)缺陷和項(xiàng)目范圍內(nèi)地下水造成地基穩(wěn)定性、承載力、腐蝕性、抗?jié)B性、沉降問(wèn)題，主要包括以下幾個(gè)方面的影響：

1、工程地質(zhì)地震裂度對(duì)建筑結(jié)構(gòu)和巖土構(gòu)造影響

2、巖土工程地質(zhì)問(wèn)題對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)選型和材料選擇影響

3、巖土工程地質(zhì)問(wèn)題對(duì)建筑物結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置影響

裂隙：指存在于巖體中的裂縫，是巖體受力斷裂后兩側(cè)巖塊沒(méi)有顯著位移，一般用裂隙率(巖石中裂隙的面積與巖石總面積的百分比)表示。根據(jù)裂隙的成因，將其分為構(gòu)造裂隙和非構(gòu)造裂隙兩類。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對(duì)橋址特征了解不足，在橋梁施工、運(yùn)營(yíng)時(shí)，遇到不少問(wèn)題。如有的橋墩、臺(tái)設(shè)在滑坡上，坑基開(kāi)挖時(shí)引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺(tái)錯(cuò)位，有的墩、臺(tái)建在巖溶洞穴上，致使墩、臺(tái)傾斜無(wú)法使用。查明建筑物場(chǎng)址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對(duì)于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個(gè)重要方面。