建筑工程中巖土工程地質(zhì)問題對建筑結(jié)構(gòu)的影響，主要指工程地質(zhì)缺陷和項(xiàng)目范圍內(nèi)地下水造成地基穩(wěn)定性、承載力、腐蝕性、抗?jié)B性、沉降問題，主要包括以下幾個方面的影響：

1、工程地質(zhì)地震裂度對建筑結(jié)構(gòu)和巖土構(gòu)造影響

2、巖土工程地質(zhì)問題對建筑物結(jié)構(gòu)選型和材料選擇影響

3、巖土工程地質(zhì)問題對建筑物結(jié)構(gòu)尺寸和鋼筋配置影響

裂隙：指存在于巖體中的裂縫，是巖體受力斷裂后兩側(cè)巖塊沒有顯著位移，一般用裂隙率(巖石中裂隙的面積與巖石總面積的百分比)表示。根據(jù)裂隙的成因，將其分為構(gòu)造裂隙和非構(gòu)造裂隙兩類。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運(yùn)營時(shí)，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設(shè)在滑坡上，坑基開挖時(shí)引起滑坡復(fù)活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應(yīng)力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標(biāo)。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。