詳細地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距不得超過30米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距不得超過25米。

初步地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距50～80米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距30～50米。

流動水壓力產(chǎn)生流砂和潛蝕使土體結構破壞(流砂是指在地下流動水壓作用下細小顆粒隨地下水流失，造成地層塌陷或崩潰的破壞現(xiàn)象;潛蝕是指地下 流動水壓不足以導致流砂，但細小顆粒仍可穿過粗顆?？紫抖粠ё?，然后形成管狀空洞，使土體結構破壞，強度降低，壓縮性增加的現(xiàn)象)。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。

巖土工程勘察對于項目開工與建設的意義都極為重大。巖土工程勘察是在建筑物施工之前對其進行結構設計與確定的重要依據(jù)，直接關系到工程建設的質(zhì)量和效益，關系到施工。我們可以通過巖土工程勘察及時發(fā)現(xiàn)工程施工過程中可能遇到的問題，也可以以此為依據(jù)及時的解決與巖土介質(zhì)相關的工程難題。