內(nèi)在因素常對邊坡穩(wěn)定性起著主要控制作用，具體包括四個方面①組成邊坡巖土體的性質(zhì)(即：地層巖性)②地應力③巖體結(jié)構(gòu)④地質(zhì)構(gòu)造

外部因素具體包括六個方面①工程荷載②人工挖掘③風化作用④地震⑤爆破⑥地表水和地下水的作用。

在公路工程地質(zhì)勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質(zhì)條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。

隧道工程所賦存的地質(zhì)環(huán)境內(nèi)涵很廣，包括地層特征、地下水狀況、開挖隧道錢就存在于地層中的原始地應力狀態(tài)、地溫梯度等。因此，隧道圍巖的穩(wěn)定性是反映地質(zhì)環(huán)境的綜合指標。也是我們修建隧道對圍巖特征研究的重要內(nèi)容。

巖土工程勘察對于項目開工與建設的意義都極為重大。巖土工程勘察是在建筑物施工之前對其進行結(jié)構(gòu)設計與確定的重要依據(jù)，直接關(guān)系到工程建設的質(zhì)量和效益，關(guān)系到施工。我們可以通過巖土工程勘察及時發(fā)現(xiàn)工程施工過程中可能遇到的問題，也可以以此為依據(jù)及時的解決與巖土介質(zhì)相關(guān)的工程難題。