詳細地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距不得超過30米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距不得超過25米。

初步地質(zhì)工程勘察階段：低層建筑物（高度少于24米），勘察布孔孔間距50～80米，高層建筑物（高度大于24米）勘察布孔孔間距30～50米。

地下洞室圍巖要特別重視其穩(wěn)定性，要防止圍巖掉塊、片幫乃至塌方事件。

圍巖的穩(wěn)定性受以下多方面影響①地下水②地應力③地形④巖性⑤地質(zhì)構(gòu)造⑥區(qū)域穩(wěn)定性⑦山體穩(wěn)定性

流動水壓力產(chǎn)生流砂和潛蝕使土體結(jié)構(gòu)破壞(流砂是指在地下流動水壓作用下細小顆粒隨地下水流失，造成地層塌陷或崩潰的破壞現(xiàn)象;潛蝕是指地下 流動水壓不足以導致流砂，但細小顆粒仍可穿過粗顆?？紫抖粠ё?，然后形成管狀空洞，使土體結(jié)構(gòu)破壞，強度降低，壓縮性增加的現(xiàn)象)。

根據(jù)隧道圍巖分級因素和指標的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質(zhì)特征、結(jié)構(gòu)特征和完整性指標并預測了隧道開挖后，可能出現(xiàn)的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應的工程措施。