房地產建筑工程及水利水電工程中的工程地質對工程選址的影響體現在以下兩個方面：①工程缺陷對工程的影響;②工程缺陷對工程技術經濟的影響。

1、道路選線：要重點避開①邊破——指斷層裂谷邊坡，尤其不穩(wěn)定邊坡②順向坡——指巖層傾向與坡面傾向一致的順向坡，尤其巖層傾角小于坡面傾角的順向坡③路線與裂隙發(fā)育方向平行，尤其裂隙傾向與邊坡傾向一致④大型滑坡體、不穩(wěn)定巖堆和泥石泥地段及其下方

2、大型工程的選址：要關注區(qū)域地質構造和地質巖性

3、特殊重要工程選址：要關注地震烈度

4、地下工程選址：要關注區(qū)域穩(wěn)定性——重點指①深大斷裂交匯地段②活動斷層地段③構造運動強烈地段④工程走向與巖層走向交角太小甚至平行的構造

5、中小型工程選址：要關注一定范圍內的地質構造和地層巖性。

水平地質構造和單斜地質構造

1、單斜構造：指原來水平構造的巖層，在受地殼運動后巖層向同一個方向傾斜。傾斜巖層的產狀有三個產狀要素①巖層走向②巖層傾向③巖層傾角。

2、水平構造：指未經構造變動的沉積巖層，先沉積的在下，后沉積的在上。

在公路工程地質勘察中，由于對橋址特征了解不足，在橋梁施工、運營時，遇到不少問題。如有的橋墩、臺設在滑坡上，坑基開挖時引起滑坡復活，而使已建成的墩、臺錯位，有的墩、臺建在巖溶洞穴上，致使墩、臺傾斜無法使用。查明建筑物場址周圍的工程地質條件，確保建筑物的的、正常使用，這對于橋梁也不例外，而橋位選擇、橋梁基坑穩(wěn)定性和正確選定橋某承載力，是確定橋梁的三個重要方面。

根據隧道圍巖分級因素和指標的分析，公路隧道圍巖分級將圍巖分為六級，給出了各級圍巖的主要工程地質特征、結構特征和完整性指標并預測了隧道開挖后，可能出現的塌方、滑動、膨脹、擠出、巖爆、突然涌水及瓦斯突出等失穩(wěn)的部位和地段，給出了相應的工程措施。