共軌管的任務(wù)是存儲高壓燃油，高壓泵的供油和噴油所產(chǎn)生的壓力波動由共軌管的容積進行緩沖。在輸出較大燃油量時，所有氣缸共用的共軌壓力也應(yīng)保持恒定，從而確保噴油器打開時噴油壓力不變。

共軌管一般采用沖孔的方式進行孔加工，產(chǎn)生的毛刺翻邊非常大，針對共軌管內(nèi)孔去毛刺，傳統(tǒng)的磨粒流工藝采用半固態(tài)研磨料，使用過程中存在磨料不好清理，每個孔的磨料流速也呈現(xiàn)階梯式遞減，導(dǎo)致加工效果不均勻。

液態(tài)磨粒流去毛刺原理圖

而液態(tài)磨粒流加工工藝，其工作原理與磨粒流一樣，也是使用微磨料顆粒對孔口孔壁進行微量切削，來達到去毛刺的目的，使用液態(tài)懸浮磨料，所以相對于傳統(tǒng)磨粒流有更好的流動性，也可以給磨料帶來更高的速度。

相比較而言，液態(tài)磨粒流更適合交叉孔去毛刺加工，不僅，也不會造成流速不均勻的情況，非常適合共軌管這種需要批量生產(chǎn)的工件進行去毛刺加工。

應(yīng)用磨粒流對交叉孔去毛刺已經(jīng)是非常普遍的加工方式了，無論是柴油共軌管還是汽油共軌管，都可以使用磨粒流工藝來進行加工。

羅恩磨粒流去毛刺是一種、環(huán)保、低成本的加工方式，適合于高精度、復(fù)雜形狀的內(nèi)孔、微孔、異形孔加工。隨著技術(shù)不斷創(chuàng)新和發(fā)展，羅恩磨粒流去毛刺將在未來發(fā)揮更加廣泛的作用，為機械加工行業(yè)的發(fā)展做出更大的貢獻。如需了解更多關(guān)于磨粒流設(shè)備信息，可聯(lián)系羅恩磨粒流設(shè)備廠家。