對地質(zhì)的分析與評價應(yīng)實現(xiàn)在巖土工程設(shè)計與施工的全過程：地質(zhì)條件決定了設(shè)計過程中選取的工程方法，決定了工程方法中各項措施的力度，決定了施工方法的選擇。但是由于地質(zhì)條件的復(fù)雜性，要求地質(zhì)勘察工作全達(dá)到設(shè)計需要是不可能的，在當(dāng)前公路地質(zhì)勘察方面有時為了趕工期，節(jié)約勘察經(jīng)費，不遵循正常的地質(zhì)勘察程序以及忽視現(xiàn)場勘察管理和忽視對勘察資料的綜合分析等等條件下也是如此。

區(qū)分“原狀土體”物理力學(xué)參數(shù)與“設(shè)計取值”之間的關(guān)系巖土體物理力學(xué)參數(shù)測設(shè)比較注重原狀測試，因為這能反映真實的情況，但是由于降雨及地下水活動會大大惡化巖土體的物理力學(xué)參數(shù)，如果原狀測設(shè)沒有在相應(yīng)條件下進行，直接將原狀測試值當(dāng)作設(shè)計取用，也可能使工程處于危險的狀況。

注意進行多種方法的比選。先應(yīng)確認(rèn)方法的有效性，然后選擇方法的經(jīng)濟性。如在巖層中錨桿加固比擋土墻效果好；在土層中防護措施與削減坡度結(jié)合采用比單純加固措施效果好，預(yù)應(yīng)力錨索與抗滑樁結(jié)合比單純采用抗滑樁效果好。

當(dāng)需要加強防護措施時要注意分清加強措施的真?zhèn)?。在某些條件下，加強防護措施可能并不能增加防護度，如只增加錨桿直徑或提高錨桿密度而不增加錨桿長度；增加錨桿長度而減小成孔直徑；增加預(yù)應(yīng)力錨桿的總體長度與強度但未相應(yīng)增加錨固長度；承受水平荷載的樁增加長度而不增加直徑；錨桿、錨索及樁未穿過滑動面或穿過長度不夠等等。