自21 世紀(jì)以來(lái)，大多汽車(chē)使用電子油門(mén)(ECM) 替換了常規(guī)的拉線(xiàn)油門(mén)。電子油門(mén) (ECM) 通過(guò)油門(mén)踏板深淺來(lái)控制電子信號(hào)發(fā)出指令使得引擎提供與之匹配的動(dòng)力。電子節(jié)氣門(mén) (ETC)，亦稱(chēng)為電子驅(qū)動(dòng)。不幸的是電子節(jié)氣門(mén)的信號(hào)延遲會(huì)抑止車(chē)輛的正常加速。在某些情況下，例如坡起時(shí)，會(huì)產(chǎn)生強(qiáng)烈的頓挫感，甚至導(dǎo)致車(chē)輛突發(fā)性前竄。電子油門(mén)加速器就應(yīng)運(yùn)而生了。

將汽車(chē)點(diǎn)火鑰匙轉(zhuǎn)到二擋(NO)位置（各儀表通電，但沒(méi)啟動(dòng)汽車(chē)），在二秒鐘內(nèi)迅速將油門(mén)踏板踩下和放開(kāi)三次（踩下時(shí)要踩到低，放開(kāi)時(shí)要放到自然狀態(tài)）。 此時(shí)會(huì)聽(tīng)到加速器 “嘀” 的一聲提示音表示已進(jìn)入設(shè)置狀態(tài)，聽(tīng)到提示音后兩秒鐘內(nèi)迅速將油門(mén)踏板踩到底不放，加速器將按如下順序變換模式：

“嘀”一聲（手動(dòng)擋全加速） -----> “嘀嘀”兩聲（手動(dòng)擋半加速）----> “嘀嘀嘀”三聲（自動(dòng)擋全加速）---> “嘀”一聲（自動(dòng)擋半加速）---> “嘀嘀”兩聲（原車(chē)模式） --->

“嘀嘀嘀”三聲（省油模式）---> 退出設(shè)置模式。

當(dāng)達(dá)到所需要的模式時(shí)迅速放開(kāi)油門(mén)踏板到自然狀態(tài)即可設(shè)置成功。

注：出廠默認(rèn)模式為 “手動(dòng)全加速”。

加速模式切換功能

POTENT BOOSTER 可以切換"手動(dòng)模式"和"自動(dòng)模式"。"手動(dòng)模式"適合手動(dòng)變速箱的車(chē)輛，"自動(dòng)模式"適合自動(dòng)變速箱的車(chē)輛。POTENT BOOSTER 根據(jù)不同的變速箱進(jìn)行調(diào)教，可以讓換檔更平滑，有效減少頻繁換檔導(dǎo)致的沖擊。也會(huì)避免自動(dòng)檔車(chē)型頻繁降檔而增加油耗。

油門(mén)加速器所謂的“加速”主要是通過(guò)提高油門(mén)響應(yīng)靈敏度實(shí)現(xiàn)的，會(huì)將輸入的油門(mén)信號(hào)放大50%。這也就是說(shuō)，在任何時(shí)候踏板后面33%的油門(mén)信號(hào)已經(jīng)沒(méi)用了，在駕駛者踩下踏板66%的時(shí)候加速器輸出已經(jīng)是全油門(mén)了，這樣就使得油門(mén)響應(yīng)的敏感度提高了50%。但是，電子油門(mén)加速器并不像很多人說(shuō)的那樣減少了油門(mén)信號(hào)的分級(jí)，實(shí)際上油門(mén)信號(hào)仍然是無(wú)級(jí)調(diào)整的，只是由以前的1：1調(diào)整為1：1.x，x即為信號(hào)的放大系數(shù)。