為保證電梯能地運行，在電梯上裝有許多部件。只有每個部件都在正常的情況下，電梯才能運行，否則電梯立即停止運行。所謂回路，就是在電梯各部件都裝有一個開關，把所有的幵關串聯(lián)，控制一只繼電器。只有所有幵關都在接通的情況下，繼電器吸合，電梯才能得電運行。

常見的回路開關：

機房：控制屏急停開關、相序繼電器、熱繼電器、限速器開關

井道：上極限開關、下極限開關〔有的電梯把這兩個幵關放在回路中，有的則用這兩個開關直接控制動力電源）

地坑：斷繩保護開關、地坑檢修箱急停開關、緩沖器開關

轎內：操縱箱急停開關

轎頂：窗幵關、鉗開關、轎頂檢修箱急停

關門：當了JGM吸合時，電流一方面通過DM，另一方面通過關門電阻RGM，從M3 ―M2，使門機向關門方向旋轉。因為此時電阻值較大，通過的分流較小，所以關門速度較快。當電梯關閉到一半行程時，使關門一級減速限位 接通，短接了 RGM的一部分電阻，使從RGM的分流增大一些，門機實現一級減速。電梯門繼續(xù)關閉到3/4行程時，接通二級減速限位2GM，短接RGM的大部分電阻，使從RGM的分流進一步增加，而電梯門機轉速進一步降低，實現了關門的二級減速。當關門結束時，切斷關門終端限位，使關門繼電器釋放，電梯停止關門。通過調節(jié)開關門電路中的總分壓電阻RMD，可以控制開關門的總速度。

4.到達站平層后，電梯門不打開。

檢查及排除方法：

繼電器JKM損壞，更換JKM；

開閉電路故障，如運轉中的JYT常閉點不通等，予以排除；

門區(qū)永磁繼電器(通常稱為干簧管)損壞，使得門控繼電器JMQ不能吸合，其常開觸點仍被切斷，繼電器JKM無法得電，而不能開門，更換開門區(qū)域永磁繼電器。