在富有的城鎮(zhèn)里，雖說(shuō)有120的急救車，但因?yàn)榻煌ǘ氯瑹o(wú)法及時(shí)前往救助；救護(hù)車輛因成本高，配備得少，面臨一些中輕度救助又有點(diǎn)大刀小用；邊緣鄉(xiāng)鎮(zhèn)地區(qū)的醫(yī)院又寥寥無(wú)幾，更別說(shuō)什么救護(hù)車……而輕便式救護(hù)車就是裝備了簡(jiǎn)單、精良的急救裝備的摩托車或者自行車，可以更好跟快的到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救助，直至消防處救護(hù)車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)接手處理。早在次世界大戰(zhàn)期間，英、美、法等參戰(zhàn)國(guó)已經(jīng)因?yàn)槟ν熊嚨妮p巧，開始研究以摩托車作為救護(hù)車的可行性，而這就是輕便式救護(hù)車的前身。

救護(hù)車一般都有動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、額外的翻車保護(hù)桿和經(jīng)過(guò)改良的后部懸掛，以保證它們能夠平穩(wěn)地行駛。救護(hù)車在運(yùn)輸病人時(shí)可以乘坐7人（司機(jī)1名，擔(dān)架員2名，大夫1名，護(hù)士1名，患者1名，家屬1名），在事故和緊急狀態(tài)下只能運(yùn)載一副擔(dān)架。

在轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)程中，不同省份的醫(yī)療機(jī)構(gòu)需要密切合作，共同制定轉(zhuǎn)運(yùn)方案、交流病人的病情信息，并確保病人的順利轉(zhuǎn)運(yùn)。

這種合作不僅促進(jìn)了醫(yī)療資源的共享，還提高了各醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的專業(yè)水平和醫(yī)療服務(wù)質(zhì)量。 總之，120救護(hù)車跨省轉(zhuǎn)運(yùn)在緊急情況下發(fā)揮了重要的作用，為病人提供了及時(shí)、專業(yè)的醫(yī)療救助。

通過(guò)解決急救困難、提供便捷服務(wù)、提供更多選擇和促進(jìn)醫(yī)療機(jī)構(gòu)之間的合作，跨省轉(zhuǎn)運(yùn)不僅能夠挽救生命，還提高了醫(yī)療服務(wù)的質(zhì)量和水平。這種轉(zhuǎn)運(yùn)方式的推廣和完善將為更多的病人提供幫助，實(shí)現(xiàn)醫(yī)療資源的優(yōu)化配置。