100米內遠程遙控發(fā)電機組

柴油發(fā)電機難啟動時： 柴油發(fā)電機產生的故障

因柴油發(fā)電機故障造成難以起動的原因主要有二個。一是起動阻力矩過大，這除了因氣溫過低而機油過于粘稠外，造成柴油發(fā)電機旋轉阻力矩過大的主要原因是主軸承、連桿軸承燒結，或活塞銷咬死，活塞環(huán)折斷造成拉缸等。二是氣缸密封不嚴，對于長期使用的柴油發(fā)電機來說，活塞、缸套及活塞環(huán)因嚴重磨損使缸內密封不嚴，是柴油發(fā)電機難以起動的一種常見原因。而氣門漏氣，致使柴油發(fā)電機難以起動也是一種常見現(xiàn)象。

因柴油發(fā)電機故障造成起動困難有一共同的點，即幾乎每一次起動都有困難，且有越來越嚴重的趨向。若用手搖把搖轉曲軸，其搖轉阻力矩明顯偏大，應重點檢查曲柄連桿的配合問隙及有無拉缸現(xiàn)象存在。若起動轉速很高，而柴油發(fā)電機卻不易著火，此時排氣管排出大量黑煙，并散發(fā)出濃重的柴油味，則應重點檢查活塞環(huán)和氣門的密封性能。

1、新裝的發(fā)電機，使用前應測量定子和勵磁回路的絕緣電阻以及吸收比，定子的絕緣電阻不得低于上次所測值的30％，勵磁回路的絕緣電阻不得低于0．5MΩ，，吸收比不得小于1．3，并應做好測量記錄。

2、作業(yè)前檢查內燃機與發(fā)電機傳動部分，應連接可靠，輸出線路的導線絕緣良好，各儀表齊全、有效。

3、啟動前應先將勵磁變阻器的電阻值放在大位置上，然后切斷供電輸出主開關，接合中性電接地開關。有離合器的機組，應先啟動內燃機空載運轉，待正常后再接合發(fā)電機。

4、啟動后檢查發(fā)電機在升速中應無異響，滑環(huán)及整流子上電刷接觸良好，無跳動及冒火花現(xiàn)象。待運轉穩(wěn)定，頻率、電壓達到額定值后，方可向外供電。載荷應逐步增大，三相應保持平衡。

5、發(fā)電機開始運轉后，即應認為全部電氣設備均已帶電。

6、發(fā)電機連續(xù)運行的高和低允許電壓值不得過額定值的±10％。其正常運行的電壓變動范圍應在額定值的±5％以內，功率因數(shù)為額定值時，發(fā)電機額定容量應不變。

7、發(fā)電機在額定頻率值運行時，其變動范圍不得過±0．5Hz。

8、發(fā)電機功率因數(shù)不得過遲相（滯后）0．95。有自動勵磁調節(jié)裝置的，可在功率因數(shù)為1的條件下運行，必要時可允許短時間在磁相0．95—1的范圍內運行。

9、發(fā)電機運行中應經常檢查并確認各儀表指示及各運轉部分正常，并應隨時調整發(fā)電機的載荷。定子、轉子電流不得過允許值。

10、停機前應先切斷各供電分路主開關，逐步減少載荷，然后切斷發(fā)電機供電主開關，將勵磁變阻器復位到電阻大值位置，使電壓降至低值，再切斷勵磁開關和中性點接地開關，后停止內燃機運轉。

型號：TO62000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率： 60KW

2.備用功率： 62KW

3.額定頻率： 50HZ

4.額定電壓： 380V

5.啟動方式： 電啟動

6.機構類型： 靜音式

7.功率因素： 0.8/1.0

8.相 數(shù)： 三相

9.電機類型： 勵磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號： TO4100D

2.冷卻方式： 水冷卻

3.額定轉速： 1500r/min

4.缸體結構： 直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)： 直噴式

6.進氣方式： 渦輪增壓

7.絕緣等級： H級

8.調速方式： 機械調速

9.油箱容量： 50L

10.機油類型： SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉速： 1500r/min

13.機油類型： SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表： 有

2.電壓表： 有

3.輸出指示燈： 有

4.機器油耗： 215g/kw.h

5.工作時間： 8-12H