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2025-09-02 02:11:01  678次瀏覽 次瀏覽
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注:如果現(xiàn)場(chǎng)只有兩人(患者和意識(shí)清醒的你),并且無(wú)法去往過(guò)遠(yuǎn)的地方引導(dǎo)救護(hù)車時(shí),應(yīng)守候在病人附近處理一些力所能及的緊急狀況,切勿隨意離開現(xiàn)場(chǎng),避免遺憾的損失。但當(dāng)你能夠明顯感知到救護(hù)人員的到來(lái)時(shí)應(yīng)迅速呼救,標(biāo)明準(zhǔn)確方位,以便救護(hù)人員快速施救。

所謂負(fù)壓,就是利用技術(shù)手段,使車內(nèi)氣壓低于外界大氣壓,所以空氣在自由流動(dòng)時(shí)只能由車外流向車內(nèi),而且負(fù)壓還能將車內(nèi)的空氣進(jìn)行無(wú)害化處理后排出,避免更多的人感染,在救治和轉(zhuǎn)運(yùn)傳染病等特殊疾病時(shí)可以限度地減少醫(yī)務(wù)人員交叉感染的機(jī)率。以及清創(chuàng)縫合手術(shù)和心肺復(fù)蘇等搶救都可以在救護(hù)車上進(jìn)行了,這在普通救護(hù)車上是難以想象的。主要用于危重病人和傳染病等特殊疾病的搶救。

國(guó)家衛(wèi)生部的要求:每小時(shí)換氣為20次,負(fù)壓值10Pa至38Pa之間,過(guò)濾分離率達(dá)99.9%

負(fù)壓救護(hù)車病員艙室內(nèi)的負(fù)壓系指艙室與外界大氣之間的相對(duì)壓差,主要依靠排風(fēng)機(jī)向外界大氣主動(dòng)排風(fēng)及艙室的密封處理實(shí)現(xiàn)。病員艙室內(nèi)空氣在排向大氣前,一般經(jīng)過(guò)濾器(99.97%@0.3um)過(guò)濾,可以有效地減小病原微生物向救護(hù)車向外界環(huán)境的擴(kuò)散、污染。此種方法只是一種物理隔離的方法,、病毒是被阻截在過(guò)濾器表面,不能殺滅,救護(hù)車使用過(guò)后應(yīng)進(jìn)行針對(duì)艙室的。

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