談?wù)勅绾巫R(shí)別玻璃好壞

汽車玻璃很少有人關(guān)注，但它卻是車身結(jié)構(gòu)中重要的裝備，尤其是前擋風(fēng)玻璃。認(rèn)識(shí)的一位無(wú)錫汽車玻璃修復(fù)工給我講過(guò)這樣一件事情：每到長(zhǎng)假過(guò)后，都有不少車輛來(lái)到店里更換前風(fēng)擋玻璃，車玻璃大多數(shù)是在行駛中被飛石擊傷導(dǎo)致。在更換過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)有不少車使用的是假玻璃，車主竟然毫不知情。

看玻璃商標(biāo)

車窗玻璃的左下角的玻璃商標(biāo)大家都知道吧，可以通過(guò)它來(lái)辨別玻璃的真假。這種商標(biāo)的印制分為：高溫印制和低溫印制兩種，低溫印制的商標(biāo)用指甲能摳掉的話就能確定這種低溫商標(biāo)玻璃是假的。而高溫的是不可能被摳下去的。

一般玻璃商標(biāo)中體現(xiàn)的內(nèi)容較多，比如有生產(chǎn)廠家代碼、生產(chǎn)日期、玻璃屬性及各種認(rèn)證等，如果沒(méi)有這些信息，你就要小心了，不排除是假玻璃。真玻璃的商標(biāo)標(biāo)字體清晰、均勻，而仿制品的標(biāo)為后噴上去的，因此字體、圖案看上去比較粗糙，帶有毛邊。

看玻璃磨邊

玻璃生產(chǎn)廠家制作工藝精湛考究，每片玻璃的四周都會(huì)進(jìn)行磨邊處理，這樣做的目的是讓玻璃看起來(lái)更加精美，不容易出現(xiàn)爆邊的情況，而且用手摸上去很光滑細(xì)膩。而假冒玻璃的四周磨邊較粗糙，邊部不整齊，甚至有些小廠家出的玻璃甚至都沒(méi)有經(jīng)過(guò)磨邊這道工序，夾層玻璃之間的PVB膠片會(huì)擠出來(lái)，還有可能在搬運(yùn)玻璃時(shí)出現(xiàn)劃破手的情況。

看玻璃鏡托

車內(nèi)的后視鏡都裝在前擋風(fēng)玻璃上的，支撐后視鏡的裝置我們稱之“鏡托”。原廠生產(chǎn)的玻璃上都裝了這種裝置，而且是十分合適的。而小廠家生產(chǎn)的玻璃是沒(méi)有鏡托的，在更換玻璃時(shí)用膠水把原鏡托固定在玻璃上，看到這種情況可要小心，有可能這種玻璃是假的。

：為了更加美觀。這個(gè)說(shuō)法是有道理的，因?yàn)橐驗(yàn)槲覀兊钠嚥ＡШ推囅鄳?yīng)的配件是通過(guò)玻璃膠連接的，由于這些地方的玻璃邊緣需要使用玻璃膠，為了美觀玻璃邊緣設(shè)計(jì)為黑色，這些小黑點(diǎn)也作為裝飾過(guò)渡作用。

第二：防止汽車玻璃爆裂。國(guó)家有明文規(guī)定，汽車前擋不能用鋼化玻璃，現(xiàn)在的汽車玻璃一般都是用夾層玻璃來(lái)制造的。玻璃本身具有很強(qiáng)的透光性，雖然在烈日曝曬下，玻璃中央的溫度也不會(huì)太高，但玻璃四周接觸的卻是金屬車身，金屬車身在烈日下溫度是非常高的，這種高溫自然會(huì)傳遞給玻璃四周的邊緣部分，這樣就造成汽車整塊玻璃的溫度不均勻，玻璃受熱膨脹后，就非常容易爆裂，而使用一些小黑點(diǎn)能讓吸熱量逐漸過(guò)度，分散膨脹力，避免玻璃損壞。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是窗框熱，玻璃熱得慢，需要用到小黑點(diǎn)來(lái)過(guò)渡熱量減少車窗的壓力。

第三：保護(hù)視力。大家可以看到，這些小黑點(diǎn)的位置還有它的面積不是隨意設(shè)計(jì)的，它的面積位置都是經(jīng)過(guò)廠商工程師精心計(jì)算設(shè)計(jì)的，讓這些黑點(diǎn)在盡量不阻礙我們駕駛員視線的同時(shí)，又可以減少日光對(duì)我們眼球的直射，這樣有助于緩解開(kāi)車疲勞。

汽車玻璃貼膜就是在汽車的前后擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗玻璃以及天窗上貼上一層薄膜狀物體。它的主要作用是阻擋陽(yáng)光帶來(lái)的大量紫外線和部分熱量，以及防止事故時(shí)玻璃飛濺傷人、防眩光等情況發(fā)生，同時(shí)由于玻璃膜具有單向的特性，讓其可以更好的保護(hù)個(gè)人隱私。

1.阻擋紫外線、阻隔部分熱量

炎炎夏日，猛烈的陽(yáng)光不僅給人們帶來(lái)大量的熱量，還有對(duì)人皮膚造成嚴(yán)重?fù)p害的紫外線。而汽車太陽(yáng)膜通過(guò)反射可見(jiàn)光和遮擋紫外線達(dá)到隔熱防曬的目的，這樣不僅提高了空調(diào)的效率節(jié)省燃油，也讓人們免受被曬黑之苦，這一項(xiàng)功能簡(jiǎn)直是女性司機(jī)的福音。（一般優(yōu)質(zhì)的隔熱膜隔熱效率在40％～70％，紫外線阻隔率40％～90%，高質(zhì)量的膜可達(dá)紫外線阻隔率。）

2.提高防爆性

汽車防爆膜可以提高事故時(shí)汽車的水平，而防爆膜的強(qiáng)大韌性和粘性，可以讓破碎的玻璃渣子牢牢地粘在膜上，限度的避免玻璃碎片對(duì)車內(nèi)人員的傷害。其實(shí)現(xiàn)在的汽車玻璃在制造時(shí)就具有防爆功能，即使不貼膜也不會(huì)讓破碎的玻璃對(duì)司乘人員造成傷害。只不過(guò)多一層防爆膜就更加保險(xiǎn)一些而已。

3.保護(hù)私密性，提高隱私。

汽車的隔熱防爆膜可以有效的防止別人窺探車內(nèi)的情況，還不會(huì)影響向外的視線，保護(hù)了隱私性和財(cái)產(chǎn)的。市面上的隔熱防爆膜可見(jiàn)光透過(guò)率一般在5％～75％，過(guò)低的透光率會(huì)阻礙駕駛者視線，影響行車。而公安部交通法有規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須達(dá)到70％，可見(jiàn)光的反射率不得超過(guò)10％。

4.防眩光

主要是減少司機(jī)夜晚開(kāi)車時(shí)突然眼睛被對(duì)面開(kāi)遠(yuǎn)光燈的車照射的眩目效應(yīng)，避免眩光因素造成的意外情況。沒(méi)貼膜的時(shí)候透過(guò)玻璃看燈光，燈光周圍會(huì)有一圈暈光，貼膜后燈光就非常柔和。

現(xiàn)在汽車貼膜市場(chǎng)上，汽車玻璃膜種類猶如繁星，各種膜的技術(shù)和工藝都有其獨(dú)到之處。下面我們主要介紹一些比較常見(jiàn)、適用性廣的汽車玻璃膜。

無(wú)錫汽車玻璃修補(bǔ)

太陽(yáng)紙，也叫茶紙

早期的汽車膜是涂布與復(fù)合工藝膜，其主要的作用是遮擋強(qiáng)烈的陽(yáng)光，基本不具備隔熱的作用。

染色膜

染色膜是用深層染色工藝，并在其中加注吸熱劑，使其達(dá)到吸收紅外線阻隔熱量的效果。但因本身工藝所限，清晰度較差，吸熱劑容易消耗掉，隔熱功能衰減很快，而且容易褪色，但價(jià)格相對(duì)較便宜。

真空熱蒸發(fā)膜

利用真空熱蒸發(fā)工藝，將鋁層蒸發(fā)于基材上，達(dá)到隔熱效果。缺點(diǎn)是清晰度不高，影響視野和舒適性，反射率較高。

無(wú)錫汽車玻璃修補(bǔ)

金屬磁控濺射膜

利用磁控濺射工藝將鎳、銀、鈦、金等高級(jí)宇航合金材料的金屬粒子，均勻地濺射于高張力的PET基材上。其產(chǎn)品除了具備良好的金屬質(zhì)感、穩(wěn)定的隔熱性能之外，還具有其它工藝所無(wú)法達(dá)到的清晰度與低反光及持久的色澤。

其實(shí)現(xiàn)在市面上的貼膜水很深，各種膜之間的價(jià)格相差很大，有可能同樣的成本和質(zhì)量，賣出一個(gè)天上、一個(gè)地下的價(jià)格。具體選擇還是看自己的需求，可以根據(jù)汽車玻璃膜的功能、質(zhì)量、品牌、價(jià)格、售后服務(wù)等方面，挑選出性價(jià)比高的產(chǎn)品。

1、汽車玻璃裂痕修復(fù)原理

當(dāng)玻璃受到外力撞擊時(shí)，受撞擊部位會(huì)產(chǎn)生破裂，會(huì)看到玻璃破裂處產(chǎn)生星形或者是長(zhǎng)裂縫形狀的痕跡，或者出現(xiàn)牛眼式的復(fù)合形裂痕。

汽車玻璃修復(fù)

玻璃破裂后即使沒(méi)有產(chǎn)生“牛眼”那么明顯的“氣泡”現(xiàn)象（如星形和長(zhǎng)裂痕），但是玻璃上的裂痕也是很明顯的，原因是斷裂的玻璃縫隙之間已經(jīng)進(jìn)入了一層薄薄的空氣，由于這層空氣導(dǎo)致光在玻璃中傳播出現(xiàn)了不同的折射，因此我們會(huì)看出很明顯的斷裂痕跡。

要想解決上述問(wèn)題，關(guān)鍵在于把破裂處的空氣排出，然后注入既能使玻璃相互牢固粘合又能阻止空氣再次進(jìn)入玻璃裂痕中而且其折射率還要與玻璃接近的物質(zhì)。

2、汽車玻璃劃痕修復(fù)原理

較深的劃痕采用特殊的砂紙按照從深到淺的工藝進(jìn)行打磨然后拋光從而達(dá)到去除劃痕的目的；淺一點(diǎn)的劃痕可以直接用拋光的方法進(jìn)行加工。不管是否需要打磨工藝，拋光是必須的工藝步驟。