1. 真空注射法：使用真空注射器將裂痕內(nèi)的空氣抽出，然后填充修補劑。其優(yōu)點是操作簡單，適合小裂痕。但修補效果可能不夠理想。

2. 熱熔修補法：使用加熱的工具將修補劑熔化，然后填充在玻璃裂痕中。修補效果較好，但操作難度大，需要高技術(shù)水平。

3. 玻璃黏合法：使用特殊的膠水將玻璃裂痕黏合在一起。修補效果較好，但需要使用專業(yè)的膠水，并需要一定的操作技巧。

4. 玻璃修補片粘貼法：將修補片粘貼在玻璃裂痕上以修復(fù)裂痕。修補效果較好，但需要使用專業(yè)的修補片和粘貼劑，操作難度大。

為愛車添加玻璃水，省事的辦法是委托洗車店或者維修廠幫忙添加。算一下賬，讓美容店加一次約數(shù)十元左右，所支付的費用肯定比買一瓶玻璃水自己動手添加來得貴些。并且這種活沒有什么操作難度，車主完全可以自己動手操作。一般購買回來的玻璃水均需要稀釋使用，只需按照說明書上的指示操作即可。另外自己添加玻璃水的時候，要注意不要加過滿，如果容器口有一些泡沫，不需擔(dān)心，并不影響使用。

汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，因為能保護(hù)中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。

側(cè)擋風(fēng)玻璃隔熱膜方面，同樣以不影響車主觀察后視鏡為前提。側(cè)擋風(fēng)玻璃可選擇的隔熱膜較為靈活，顏色也比較多變。如有的車主喜歡偏藍(lán)色的隔熱膜等。

007提醒：隔熱膜的隔熱效果與顏色深淺并沒有直接的關(guān)系，隔熱膜內(nèi)的涂層工藝才是決定隔熱效果的關(guān)鍵因素。隔熱率越高的隔熱膜，反光越厲害。一般來說，市面上隔熱率達(dá)到60%的隔熱膜已是不錯的產(chǎn)品。如果產(chǎn)品本身號稱有高達(dá)80%，甚至90%隔熱率的產(chǎn)品，消費者就要多一個心眼了。

如果車內(nèi)裝有GPS導(dǎo)航儀，車主應(yīng)選擇非金屬膜產(chǎn)品，因為目前市場上大多數(shù)的防爆膜仍然屬于金屬膜，對于GPS信號確實會造成干擾。