夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間，將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結(jié)合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內(nèi)部組織形成一定的內(nèi)應(yīng)力，從而使玻璃的強度得到加強，在受到?jīng)_擊破碎時，玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊，對乘員不易造成傷害。而區(qū)域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種，它經(jīng)過特殊處理，能夠在受到?jīng)_擊破裂時，其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度，保證駕駛者的視野區(qū)域不受影響。目前汽車前擋風(fēng)玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區(qū)域鋼化玻璃為主，能承受較強的沖擊力。

早在80多年前，玻璃已廣泛安裝在美國福特廠出產(chǎn)的T型車上，當(dāng)時是用平板玻璃裝在車廂的前端，使駕車者免除風(fēng)吹雨打之苦。從這以后的幾十年間，玻璃業(yè)逐步涉足汽車工業(yè)，創(chuàng)造了多種玻璃－夾層玻璃、鋼化玻璃和區(qū)域鋼化玻璃等品種，極大地改善了汽車玻璃的性能。

例如用水兌洗衣粉的洗衣粉水里會有一些沉淀物，時間長了，不僅會腐蝕橡膠管，而且會堵塞噴水口，嚴(yán)重情況下會損壞到電機。一般洗滌劑都呈堿性，對橡膠會有一定的腐蝕性，會加速催化雨刮器膠條的硬化，硬化了的膠條刮擦擋風(fēng)玻璃時，會加速擋風(fēng)玻璃的表面被刮毛、刮花。如果更換雨刮器，付出的費用將是玻璃水的幾十倍價格。

汽車隔熱膜有前、后擋風(fēng)膜和側(cè)擋風(fēng)膜之分。其中，對隔熱膜要求的是前擋風(fēng)玻璃。按照國家公安部交通法規(guī)的規(guī)定，前擋風(fēng)玻璃的透光率必須大于70%，以不影響行車為前提。前擋風(fēng)玻璃忌諱貼深色隔熱膜。

此外，在選擇隔熱膜的抗紫外線指數(shù)時，越高越好，因為能保護(hù)中控臺零部件，防止被太陽長期照射提前老化。