“地溝油”變身航空油

2011年9月開(kāi)始，荷蘭皇家航空公司將實(shí)現(xiàn)新的突破，他們要對(duì)炒菜用過(guò)的油進(jìn)行加工，為飛機(jī)提供燃料。“地溝油”變飛機(jī)燃油，成本猛增，但更、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術(shù)。先將植物油進(jìn)行脫氧處理，然后就是一系列的有機(jī)化學(xué)過(guò)程，關(guān)鍵一步是進(jìn)行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳?xì)浠衔铮洚a(chǎn)物就是不飽和烴，此時(shí)，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進(jìn)行“異構(gòu)化”，即將化學(xué)物質(zhì)的自身組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

廢機(jī)油為正確的處理方式就是進(jìn)行回收再利用。我們可以把換下來(lái)的廢機(jī)油先保存起來(lái)，然后定期出售給煉油廠(chǎng)家，這樣無(wú)論是從環(huán)境保護(hù)，資源利用還是經(jīng)濟(jì)收益方面都是一種非常合理的處理方法。

廢油處理的步是將廢油收集起來(lái)，可用專(zhuān)門(mén)的廢油桶或容器。因?yàn)橛蜔煓C(jī)中積累的廢油含有大量的油類(lèi)物質(zhì)，如脂肪、膽等，所以不能直接倒入下水道或丟棄在垃圾桶里，以免破壞環(huán)境或?qū)θ梭w健康有害。

第二步是將廢油送到垃圾站進(jìn)行回收處理。在處理廢油的過(guò)程中，應(yīng)該注意選擇正規(guī)的回收公司或站點(diǎn)，以確保廢油得到、環(huán)保的處理。此外，在運(yùn)輸過(guò)程中也應(yīng)該采取必要措施，防止油污泄漏或引起火災(zāi)等事故。

廢油的處理的具體方法

1、 降題：將廢油靜置，使雜質(zhì)下降而分離。沉降時(shí)間由油質(zhì)和油溫決定。油溫越高，粘度越小，雜質(zhì)越容易下降，沉降時(shí)間越短。

2、 蒸餾：把經(jīng)過(guò)沉降處理除去沉淀物后的廢機(jī)油放入蒸餾燒瓶?jī)?nèi)。裝好蒸餾裝置，加熱進(jìn)行常壓蒸餾。在180℃餾出的是汽油，180～360℃的餾分是柴油，留下的是機(jī)油。

3、 過(guò)濾：工業(yè)上用濾油機(jī)過(guò)濾。家用機(jī)油可用4～6層綢布反復(fù)過(guò)濾2～4次，即得合格機(jī)油