“地溝油”變身航空油

2011年9月開始，荷蘭皇家航空公司將實現(xiàn)新的突破，他們要對炒菜用過的油進行加工，為飛機提供燃料?！暗販嫌汀弊冿w機燃油，成本猛增，但更、更綠色。SkyNRG公司采用了“加氫可再生飛行燃料”技術。先將植物油進行脫氧處理，然后就是一系列的有機化學過程，關鍵一步是進行加氫裂化，在持續(xù)的氫氣壓力作用下，分子間碳鍵被破壞，生成較小的碳氫化合物，其產(chǎn)物就是不飽和烴，此時，就已經(jīng)很接近燃料了，然后再進行“異構化”，即將化學物質的自身組成結構進行改變，真正成為所需要的“可再生飛行燃料”。

廢機油隨意丟棄倒掉也是人們經(jīng)常采用的方法。挖掘機更換下來的廢機油一般都不會受重視，很多時候不是倒進垃圾桶就是直接倒在地上，甚至是水溝河流。這種處理方式對土地、河流造成了嚴重的污染，并且會危及到人類的身體健康，所以這也是一種非常錯誤的處理方法。

廢油處理的步是將廢油收集起來，可用專門的廢油桶或容器。因為油煙機中積累的廢油含有大量的油類物質，如脂肪、膽等，所以不能直接倒入下水道或丟棄在垃圾桶里，以免破壞環(huán)境或對人體健康有害。

第二步是將廢油送到垃圾站進行回收處理。在處理廢油的過程中，應該注意選擇正規(guī)的回收公司或站點，以確保廢油得到、環(huán)保的處理。此外，在運輸過程中也應該采取必要措施，防止油污泄漏或引起火災等事故。

酸洗：把沉降、蒸餾后的機油放入一只大燒杯里，加熱到35℃，在攪拌下慢慢加入占機油體積約6～8%的濃硫酸（在30分鐘內(nèi)加完）。濃硫酸跟廢機油中的膠質、瀝青狀雜質等發(fā)生磺化反應。再加入占機油體積1%的10%燒堿溶液，起凝聚劑的作用，加速雜質的分層。加堿后攪拌5分鐘，靜置一段時間，就出現(xiàn)明顯分層，上層油呈黃綠色，沒有黑色顆粒等雜質即可。