我公司生產(chǎn)的重軌道岔是專門為井下向各個巷道運輸材料、物資而設計的。具有以下幾大特點:

、該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)牢固,系數(shù)高,能夠使大噸位的物品在井下運輸,如可以實現(xiàn)綜采支架、煤機等大型設備在井下的運送;

第二、該產(chǎn)品采用了雙氣動裝置,即大氣動裝置換向(SC80×200)和小氣動裝置閉鎖(SC80×50),實現(xiàn)了換向過程中的半自動化(使用普通氣箱)和自動化(使用司控氣箱),這樣,不但工人可以不用站在道岔下就能控制道岔的換向,使井下工人的得到更大的保證,而且氣動驅(qū)動動力更大,降低了工人的勞動強度,使得道岔軌道的運動更加的輕便,快捷,提高了工作效率。

第三、移動軌旋轉(zhuǎn)半徑為2300mm,滑輪在滑道里運動實現(xiàn)轉(zhuǎn)向,使變向的動作更加靈活,更加省力。移動軌由2節(jié)軌道組成,彎度相對于3節(jié)移動軌較大,機車通過時需減慢速度,減少震動。

第四、原來礦井下運輸物資都是通過在地下鋪設導軌來實現(xiàn),這樣不僅占用了很多空間,而且不是的,然而,單軌道岔用于單軌吊上,實現(xiàn)了在空中運輸物資,這樣就大大的提高了空間的利用率,而且更加的。

第五、該產(chǎn)品采用了全自動閉鎖裝置,徹底避免了由于各種擋車器原因造成機車在道岔上掉道事故的發(fā)生。

第六、吊掛方式穩(wěn)定。吊掛方式為垂直吊掛和橫向穩(wěn)定吊掛相結(jié)合,使得道岔與軌道連接性強,整體性好,更加穩(wěn)定,不擺動,機車平穩(wěn)、舒適運行,延長道岔使用壽命。

通過我們公司不斷的研究開發(fā),現(xiàn)在我們生產(chǎn)的單軌道岔已經(jīng)用氣動驅(qū)動導軌運動代替了原來的人工使用撬棍,實現(xiàn)了半自動化和自動化,使得我們的道岔在性和工作效率上都得到更大的提高。