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過充電和欠充電有什么害處?
答:過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流,多出部分即是過充電量,過充電主要是產(chǎn)生電解水的副反應(yīng),由于電池正極產(chǎn)生氧氣轉(zhuǎn)移到負極發(fā)生氧復(fù)合反應(yīng),會發(fā)生熱量,因此過充電量實際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高,若不加以控制,會造成大量失水,嚴重者造成 “熱失控” 容量劇減,甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電不足的情況下,就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛,它幾乎不溶解,即產(chǎn)生所謂的 “不可逆硫酸鹽化” ,使用普通的方法無法充進電,因此容量會一次一次地快速衰減。
電動車充電時注意的五個方面
1、在電量指示表顯示剩余三分之一電量時充電。
2、充電環(huán)境要保持干燥整潔,充電器不要用塑料袋或塑料瓶包裹住,因為當充電器無法透氣時極易燒毀。
3、盡量不要用快充,如非必要一個月內(nèi)不要超過兩次。
4、充電器放置在固定場所,不要磕碰,即使攜帶也得充分考慮顛簸引起故障。
5、使用標配的充電器充電。
鉛酸電池更換鋰電池怎么改?需要注意什么?
電動車鉛酸電池是可以更改為鋰電池的,但是,更改是有條件的,是在確保性的基礎(chǔ)上,不能由自己私自改。
1、 注意電池倉的大小,由于鉛酸或鋰電池的尺寸不一樣,想要更改,一定要確定電池倉是否足夠的放得下,尤其是鋰電池改成鉛酸電池,鋰電池電池較小,鉛酸電池是出了名的體大質(zhì)沉。
2、 注意電池的容量,更換另一類的電池,容量雖然不需要一模一樣,但千萬不要造成“小馬拉大車”的情況,較小的電壓,配置過大容量,很容易損傷電池。
3、 注意控制器等配件可以正常使用,在更換電池之前,就要先確定好電動車在變更電池類型之后,儀表盤、控制器等零部件是否要更換,如果全部更換,那么就得不償失了。
特別提醒:改電池的同時不能篡改電壓?。?!