鉛酸蓄電池充放電的過程是電化學反應的過程，充電時，硫酸鉛形成氧化鉛，放電時氧化鉛又還原為硫酸鉛。而硫酸鉛是一種非常容易結晶的物質，當電池中電解溶液的硫酸鉛濃度過高或靜態(tài)閑置時間過長時，就會“抱成”團，結成小晶體，這些小晶體再吸引周圍的硫酸鉛，就象滾雪球一樣形成大的惰性結晶，結晶后的硫酸鉛充電時不但不能再還原成氧化鉛，還會沉淀附著在電極板上，造成了電極板工作面積下降，這一現象叫硫化，也就是常說的老化。這時電池容量會逐漸下降，直至無法使用。

燃油車和新能源車底盤系統的調校和維護也存在一定的差異。燃油車底盤系統的調校需要考慮多個因素，如懸掛、減震器等。需要根據車輛使用環(huán)境和路況進行調整和維護，以保證車輛的行駛穩(wěn)定性和操控性。而新能源車的調校和維護重點則在于電池組的散熱和冷卻系統、電動機的控制系統等方面。在調校和維護時，需要關注這些部件的工作狀態(tài)和性能表現，及時進行調整和優(yōu)化。

為什么鉛酸電池改鋰電池？

電動車有“3大件”，包括電池、電機、控制器，其實電池可以排在首位，它是電動車的動力來源。

一般鉛酸改鋰電池，大多數是想要更高的續(xù)航能力，更長壽命的電池，比如許多外賣小哥或者跑長途用車，就更傾向于鋰電池。

鉛酸電池更換鋰電池怎么改？需要注意什么？

電動車鉛酸電池是可以更改為鋰電池的，但是，更改是有條件的，是在確保性的基礎上，不能由自己私自改。

1、 注意電池倉的大小，由于鉛酸或鋰電池的尺寸不一樣，想要更改，一定要確定電池倉是否足夠的放得下，尤其是鋰電池改成鉛酸電池，鋰電池電池較小，鉛酸電池是出了名的體大質沉。

2、 注意電池的容量，更換另一類的電池，容量雖然不需要一模一樣，但千萬不要造成“小馬拉大車”的情況，較小的電壓，配置過大容量，很容易損傷電池。

3、 注意控制器等配件可以正常使用，在更換電池之前，就要先確定好電動車在變更電池類型之后，儀表盤、控制器等零部件是否要更換，如果全部更換，那么就得不償失了。

特別提醒：改電池的同時不能篡改電壓?。。?/p>