電梯應(yīng)用技術(shù)

1、全數(shù)字識(shí)別乘客技術(shù)（所有乘客進(jìn)入電梯前進(jìn)行識(shí)別，其中包括眼球識(shí)別、指紋識(shí)別）

2、數(shù)字智能型控制技術(shù)（通過(guò)乘客識(shí)別系統(tǒng)或者IC卡以及數(shù)碼監(jiān)控設(shè)備，拒絕外來(lái)人員進(jìn)入）

3、第四代無(wú)機(jī)房電梯技術(shù)（主機(jī)必須與導(dǎo)軌和轎廂分離，完全沒(méi)有共振共鳴，速度可以達(dá)到2.0M/S以上，可以使用在30層以上。）

4、雙向保護(hù)技術(shù)（雙向鉗、雙向限速器，在歐洲必須使用，中國(guó)正在被普遍使用）

5、快速安裝技術(shù)（改變過(guò)去的電梯安裝方法，能夠快速組裝）

6、節(jié)能技術(shù)（采用節(jié)能技術(shù)，使電梯更節(jié)約能源）

7、數(shù)字監(jiān)控技術(shù)（完全采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行電梯監(jiān)控與控制）

8、無(wú)線遠(yuǎn)程控制及報(bào)警裝置（當(dāng)電梯產(chǎn)生故障時(shí)，電梯可以通過(guò)無(wú)線裝置給手機(jī)發(fā)送故障信息，并通過(guò)手機(jī)發(fā)送信號(hào)對(duì)電梯進(jìn)行簡(jiǎn)單控制。）

電梯廳門(mén)、轎門(mén)的保養(yǎng)。電梯故障一般發(fā)生在電梯廳門(mén)和轎門(mén)上，所以要注意廳門(mén)和轎門(mén)的保養(yǎng)。首先，在門(mén)上坎加油處加油，保持良好的潤(rùn)滑，電梯在運(yùn)行過(guò)程中和開(kāi)門(mén)時(shí)不會(huì)發(fā)出難聽(tīng)的聲音。注意檢查電梯的觸摸屏或光幕式觸摸屏開(kāi)關(guān)線，因?yàn)殡娞蓍_(kāi)門(mén)和關(guān)門(mén)的頻率高，會(huì)損壞開(kāi)關(guān)線，需要維護(hù)人員在每個(gè)工作中檢查.如果改了要提前改，不要讓用戶(hù)門(mén)問(wèn)題讓人對(duì)電梯產(chǎn)品的質(zhì)量產(chǎn)生懷疑。

電梯停用1年以上或者停用期超過(guò)下一次定期檢驗(yàn)日期的，使用單位應(yīng)當(dāng)封存電梯、設(shè)置警示標(biāo)志，并在停用之日起15日內(nèi)到負(fù)責(zé)該電梯使用登記的特種設(shè)備監(jiān)督管理部門(mén)辦理停用手續(xù)。電梯在重新啟用前，使用單位應(yīng)當(dāng)通知電梯保養(yǎng)單位進(jìn)行檢查和電梯保養(yǎng)，并申請(qǐng)定期檢驗(yàn)或者監(jiān)督檢驗(yàn)；未經(jīng)檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的，不得使用。

電梯是指服務(wù)于建筑物內(nèi)若干特定的樓層，其轎廂運(yùn)行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運(yùn)動(dòng)的運(yùn)輸設(shè)備。也有臺(tái)階式，踏步板裝在履帶上連續(xù)運(yùn)行，俗稱(chēng)自動(dòng)扶梯或自動(dòng)人行道。服務(wù)于規(guī)定樓層的固定式升降設(shè)備。垂直升降電梯具有一個(gè)轎廂，運(yùn)行在至少兩列垂直的或傾斜角小于15°的剛性導(dǎo)軌之間。轎廂尺寸與結(jié)構(gòu)形式便于乘客出入或裝卸貨物。