管理

在樓房拆除施工過程中，管理至關重要。必須嚴格執(zhí)行規(guī)章制度，落實其責任制，并采用檢查、監(jiān)督、考核等方式，確保施工現(xiàn)場的。

橋梁，一般指架設在江河湖海上，使車輛行人等能順利通行的構筑物。為適應現(xiàn)代高速發(fā)展的交通行業(yè)，橋梁亦引申為跨越山澗、不良地質或滿足其他交通需要而架設的使通行更加便捷的建筑物。 橋梁一般由上部構造、下部結構、支座和附屬構造物組成，上部結構又稱橋跨結構，是跨越障礙的主要結構；下部結構包括橋臺、橋墩和基礎；支座為橋跨結構與橋墩或橋臺的支承處所設置的傳力裝置；附屬構造物則指橋頭搭板、錐形護坡、護岸、導流工程等。

切割及靜態(tài)破裂聯(lián)合拆除：對付基坑局部能擺放大型吊機而又有局部有范圍性的，可以接納機器切割和靜態(tài)破裂同時施工的要領，該要領可以限度包管施工工期，同時對切割及破裂班組職員數(shù)目要求相對較低。 腰梁拆除：腰梁拆除一樣通常發(fā)起利用靜態(tài)破裂要領拆除，因腰梁一側與一連墻毗連，如利用切割要領施工用度會很高。

切割拆除：對支持梁舉行支持，利用切割要領對梁體舉行切割分塊，利用吊機吊到基坑邊破裂或運到指定所在再舉行破裂接納鋼筋。利用切割拆除的范圍在于基坑周邊能擺放大型吊機。長處是施工速率很快、利用趕工期的項目、能擺放大型吊機的環(huán)境下造價相對較低；缺點是對園地要求較高（需有擺放吊機的位置）、運輸困難用度高（如不克不及現(xiàn)場堆放及破裂）。