之后進(jìn)行絕緣子串及放線(xiàn)滑車(chē)懸掛，放線(xiàn)一般可分為拖地放線(xiàn)（無(wú)張力放線(xiàn)）、張力放線(xiàn)和不停電跨越放線(xiàn)等。拖地放線(xiàn)是普通線(xiàn)路上比較常用的放線(xiàn)方法，它不需專(zhuān)用的設(shè)備，操作方法也比較簡(jiǎn)單，但拖地放線(xiàn)時(shí)架空線(xiàn)磨損較嚴(yán)重，勞動(dòng)效率也比較低。

附件安裝是架線(xiàn)施工中放緊線(xiàn)工序完成之后的后的一道工序，前道工序如存在質(zhì)量問(wèn)題都應(yīng)在本工序前處理完畢，或在本工序中一起處理完畢。附件安裝也是線(xiàn)路施工中高空作業(yè)多的一道工序，它對(duì)保證線(xiàn)路施工質(zhì)量和以后的運(yùn)行，有著至關(guān)重要的意義。

打開(kāi)無(wú)人機(jī)遙控器，調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行高度和位置，確保無(wú)人機(jī)能夠順利起飛。在無(wú)人機(jī)起飛后，使用遙控器控制無(wú)人機(jī)的飛行路線(xiàn)，并在線(xiàn)路中設(shè)置支撐桿和牽引繩索。在架線(xiàn)過(guò)程中，需要不斷調(diào)整無(wú)人機(jī)的飛行路線(xiàn)，確保線(xiàn)路的正確性和穩(wěn)定性。

在傳統(tǒng)的放線(xiàn)過(guò)程中，首先需要解決路權(quán)問(wèn)題，然后在被跨越的部分兩側(cè)砍伐約100平方米的樹(shù)木或農(nóng)作物，搭設(shè)約10米高的跨越架，后人力完成兩側(cè)導(dǎo)引繩跨越，完成以上工作至少需要一周的時(shí)間,而用無(wú)人直升機(jī)架線(xiàn)方法，就可以輕松的飛越樹(shù)木，向地面空投導(dǎo)引繩。