按照安裝地點，可分為公共充電樁和專用充電樁。 公共充電樁是建設(shè)在公共停車場（庫）結(jié)合停車泊位，為社會車輛提供公共充電服務(wù)的充電樁。 專用充電樁是建設(shè)單位（企業(yè)）自有停車場（庫），為單位（企業(yè)）內(nèi)部人員使用的充電樁。 自用充電樁是建設(shè)在個人自有車位（庫），為私人用戶提供充電的充電樁。 充電樁一般結(jié)合停車場（庫）的停車位建設(shè)。安裝在戶外的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP54。安裝在戶內(nèi)的充電樁防護等級不應(yīng)低于IP32。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓撲要求具有靈活性和擴展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及長期使用和維護的費用。

（3） 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴展性——由于充電樁（栓）具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標準的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運行、維護。

充電樁充電注意事項

1、如果充電過程中電動車或充電樁內(nèi)有明火、異常氣味或煙霧，請立即按下充電樁上的紅色急停開關(guān)。

2、如果電動汽車無法開始充電，請檢查電動汽車是否為國標充電插座，電動汽車是否指示故障。如有故障，請咨詢電動車經(jīng)銷商。如果沒有問題，請再次拔下充電槍，嘗試再次開始充電。

3、如果充電磁卡在結(jié)算完成前離開，充電樁下次讀取這張磁卡時會先按照上次未結(jié)算的金額進行結(jié)算，結(jié)算完成后再繼續(xù)使用這張磁卡進行正常的充電操作。為避免經(jīng)濟損失，收費后請務(wù)必刷卡結(jié)算。

充電樁一般都有哪些分類？

前面介紹一般電動汽車有2個充電口，一個交流口，一個直流口。交流口內(nèi)部連接的是內(nèi)部車載充電器，由這個充電器給車內(nèi)電池充電。直流口內(nèi)部連接的是電池，可以直接給車內(nèi)電池充電，為此充電樁分為交流樁和直流樁。

交流樁又分為壁掛式、落地式(根據(jù)安裝方式分類)，直流樁又分為一體樁、分體樁(根據(jù)充電功率分類)。根據(jù)充電槍頭分類：又分為交流雙槍、直流一體機單系統(tǒng)單槍和直流一體機單系統(tǒng)雙槍、直流一體機雙系統(tǒng)雙槍。