充電樁（栓）能實(shí)現(xiàn)計時、計電度、計金額充電，可以作為市民購電終端。同時為提高公共充電樁（栓）的效率和實(shí)用性，今后將陸續(xù)增加一樁（栓）多充和為電動自行車充電的功能。

作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁（栓），其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點(diǎn)是被測點(diǎn)多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，電動汽車充電樁（栓）通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：

（1） 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要長期經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗(yàn)，并保持通信的暢通。

（2） 建設(shè)費(fèi)用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費(fèi)用及長期使用和維護(hù)的費(fèi)用。

（3） 雙向通信——不僅能實(shí)現(xiàn)信息量的上傳，還要實(shí)現(xiàn)控制量的下達(dá)。

（4） 多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率——隨著以后終端業(yè)務(wù)量的不斷增長，主站到子站、子站到終端之間通信對實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)的數(shù)據(jù)傳輸速率要求越來越高。

（5） 通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁（栓）具有控制點(diǎn)面多、面廣和分散的特點(diǎn)，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。

使用充電樁充電時，將車停在充電樁的停車位上，點(diǎn)火關(guān)閉后打開充電蓋，選擇充電方式，插入充電卡，輸入密碼，按確定鍵開始充電。

充電樁的使用方法和步驟：將車停在充電樁的停車位上，點(diǎn)火關(guān)閉后打開充電蓋，然后選擇充電是DC快充還是交流慢充。插入充電卡，然后輸入密碼，按確定鍵開始充電。充電樁分為DC充電樁和交流充電樁。兩者都是電動汽車導(dǎo)電充電的供電設(shè)備。

DC充電樁輸入交流電源，輸出DC電源，可直接為電動汽車電池充電，充電率高。交流充電樁有交流輸入和交流輸出。它連接到電動汽車的車載充電器，電池由車載充電器充電。由于車載充電器的功率限制，充電速度較慢。

充電樁的未來發(fā)展

隨著電動汽車市場的不斷擴(kuò)大，充電樁的需求也會逐漸增加。未來，充電樁的智能化和服務(wù)化將是充電樁發(fā)展的主要方向。比如，通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，充電樁可以實(shí)現(xiàn)自動識別和支付，車主可以通過手機(jī)APP進(jìn)行遠(yuǎn)程控制和查詢。此外，隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，充電樁的充電功率和充電速度也將不斷提升，以滿足車主對快速充電的需求。