防火涂料被用的多。所謂的防火涂料就是使用成膜物質(zhì)和顏料、普通涂料助劑和其他介質(zhì)組合而成。其防火原理也主要有兩種： 種，噴涂在建筑物的表面，受熱時膨脹產(chǎn)泡，形成泡沫層，不光能隔絕氧氣，還能隔熱，防火的效果十分顯著，常用于鋼結(jié)構(gòu)防火。 第二種，涂料在建筑物上噴涂后，即使受到高溫，也不會發(fā)生變，涂層的導(dǎo)致率比較低，延緩了高溫下熱量的傳遞，而且不可燃，避免了熱量對建筑物進(jìn)行破壞，防火效果十分顯著。一般用于高速隧道、地下隧道等建筑物墻體表面。

防火涂料噴多厚可以達(dá)到耐火極限，不同的建筑物防火要求有所不同，比如商場、超市等人流量大的地方，以及化工廠房耐火時間肯定要高一些。而人流相對稀少的地段，對防火涂料的要求自然要寬松一些。以隧道來說，隧道防火涂料的耐火極限要求是兩個小時，只要時間達(dá)到要求，涂層表面平整，沒有掉皮，就可以通過驗收。

隧道防火涂料的耐火要求是兩個小時，在涂層厚度要求上體現(xiàn)就是10-20mm，噴20個厚度的比較常見，一般項目部門強烈要求的就會噴涂20mm，一般2-3遍可以達(dá)標(biāo)。噴涂的厚度誤差隨著墻體的升高變化，越高的地方掉落的涂料越多，厚度越薄。以為2.5米為分界線，2.5米以下正常噴涂20mm，那么2.5米以上就會逐漸減少，一般頂部大概能噴到15mm左右，如果太厚的話掉落會增多，也會增加涂層開裂掉皮的幾率。

有時候涂料的施工是選擇不了時間的，經(jīng)常遇到這樣的情況，因為工期比較緊，高速馬上要通車，隧道是貫通了，但是隧道防火涂料卻需要盡快完成。因為是冬季，隧道內(nèi)部的氣溫比較低，施工時噴涂的涂料需要更長時間去晾干，氣溫低至5攝氏度以下。噴涂的涂料立即就結(jié)冰了，所以在施工時要盡量提高隧道內(nèi)的溫度。