國(guó)際航空貨運(yùn)是指從飛機(jī)到達(dá)目的地機(jī)場(chǎng)，承運(yùn)人把貨物卸下飛機(jī)直到交給收件人的物流、信息流的實(shí)現(xiàn)和控制管理的全過(guò)程。很多朋友對(duì)國(guó)際航空貨運(yùn)（下方簡(jiǎn)稱國(guó)際空運(yùn)）和航空快遞當(dāng)成一回事，其實(shí)兩者區(qū)別還是挺大的，下面給大家從六個(gè)方面解釋國(guó)際航空貨運(yùn)跟國(guó)際航空快遞的區(qū)別！

區(qū)別一：運(yùn)輸主體

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等國(guó)際快遞服務(wù)商，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，貨代都是這些國(guó)際快遞服務(wù)商的代理。

當(dāng)貿(mào)易公司有貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就需要海運(yùn)公司協(xié)助進(jìn)行了，很多貿(mào)易公司會(huì)根據(jù)自身的需要按順序選擇船東，船代，以及貨代公司，每一個(gè)海運(yùn)項(xiàng)目都是需要很多個(gè)企業(yè)共同配合才可以完成的一項(xiàng)工作，那么選擇海運(yùn)公司的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

一、海運(yùn)費(fèi)用：

選擇海運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)就是海運(yùn)費(fèi)用，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)用影響了整體貨物的保障以及今后物品的成本和價(jià)值，所以海運(yùn)費(fèi)用是選擇海運(yùn)公司的首要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于成本把控比較嚴(yán)格的貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，海運(yùn)的總成本對(duì)整體公司的成本來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的；

二、海上運(yùn)輸時(shí)間：

每一家海運(yùn)公司在海上運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)也是不一樣的，這與海運(yùn)公司與船舶公司以及貨物代理公司之間的銜接也有一定的關(guān)系，值得相信的海運(yùn)公司會(huì)盡可能的加緊與船舶和貨代公司的聯(lián)系，盡量將銜接的時(shí)間降至低并嚴(yán)格規(guī)劃海上運(yùn)輸路線，讓貨物盡快到達(dá)目的地；

三、清關(guān)耗時(shí)：

的海運(yùn)公司在清關(guān)方面也應(yīng)該具備其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，所以清關(guān)耗時(shí)也成為了選擇海運(yùn)公司的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很多專業(yè)的海運(yùn)公司會(huì)在港口海關(guān)配備專門(mén)從事清關(guān)的工作人員，幫助處理船舶停靠之后的清關(guān)手續(xù)的辦理，這樣也可以加快貨物清關(guān)的速度，因此選擇清關(guān)耗時(shí)較少的海運(yùn)公司才是正確的選擇；

國(guó)際貨代(國(guó)際貨運(yùn)代理)主要從事以下工作：

一、運(yùn)輸安排相關(guān)

1. 訂艙服務(wù)

根據(jù)客戶的貨物運(yùn)輸需求，如貨物的重量、體積、目的地等，向航空公司、船運(yùn)公司、鐵路運(yùn)輸公司等承運(yùn)人預(yù)訂合適的艙位。

例如，一家出口企業(yè)有一批貨物要運(yùn)往歐洲，國(guó)際貨代就會(huì)聯(lián)系船運(yùn)公司，預(yù)訂合適的集裝箱艙位，確保貨物能夠按時(shí)上船出發(fā)。

國(guó)際貨代

2. 多式聯(lián)運(yùn)組織

設(shè)計(jì)和安排涉及多種運(yùn)輸方式(如海運(yùn) 陸運(yùn)、空運(yùn) 陸運(yùn)等)的聯(lián)合運(yùn)輸方案。

比如，將貨物從中國(guó)的工廠通過(guò)卡車(chē)運(yùn)到港口(陸運(yùn))，再裝船運(yùn)往美國(guó)的港口(海運(yùn))，后通過(guò)卡車(chē)運(yùn)到美國(guó)內(nèi)陸的客戶倉(cāng)庫(kù)(陸運(yùn))，國(guó)際貨代需要協(xié)調(diào)不同運(yùn)輸環(huán)節(jié)的銜接，包括轉(zhuǎn)運(yùn)、裝卸等操作。

3. 運(yùn)輸路線規(guī)劃

結(jié)合貨物的性質(zhì)、運(yùn)輸時(shí)間要求、成本等因素，為客戶規(guī)劃的運(yùn)輸路線。

例如，對(duì)于易腐貨物，貨代可能會(huì)規(guī)劃一條運(yùn)輸時(shí)間短的路線，即使這條路線的運(yùn)輸成本相對(duì)略高，但能保證貨物到達(dá)時(shí)的品質(zhì)。