在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，涉及的運(yùn)輸方式很多，其中包括海洋運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、河流運(yùn)輸、郵政運(yùn)輸、公路運(yùn)輸、管道運(yùn)輸、大陸橋運(yùn)輸以及由各種運(yùn)輸方式組合的國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)等。

區(qū)別一：運(yùn)輸主體

國(guó)際快遞的運(yùn)輸主體主要是各大快遞公司，如DHL、UPS、FEDEX、TNT、EMS等國(guó)際快遞服務(wù)商，我們所要郵寄的快遞包裹主要通過(guò)這些國(guó)際快遞服務(wù)商運(yùn)送到目的地。不過(guò)我們平時(shí)接觸的主要是國(guó)際貨代，貨代都是這些國(guó)際快遞服務(wù)商的代理。

當(dāng)貿(mào)易公司有貨物運(yùn)輸?shù)臅r(shí)候，就需要海運(yùn)公司協(xié)助進(jìn)行了，很多貿(mào)易公司會(huì)根據(jù)自身的需要按順序選擇船東，船代，以及貨代公司，每一個(gè)海運(yùn)項(xiàng)目都是需要很多個(gè)企業(yè)共同配合才可以完成的一項(xiàng)工作，那么選擇海運(yùn)公司的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

一、海運(yùn)費(fèi)用：

選擇海運(yùn)公司的標(biāo)準(zhǔn)就是海運(yùn)費(fèi)用，因?yàn)楹＿\(yùn)費(fèi)用影響了整體貨物的保障以及今后物品的成本和價(jià)值，所以海運(yùn)費(fèi)用是選擇海運(yùn)公司的首要標(biāo)準(zhǔn)，尤其是對(duì)于成本把控比較嚴(yán)格的貿(mào)易公司來(lái)說(shuō)，海運(yùn)的總成本對(duì)整體公司的成本來(lái)說(shuō)都是至關(guān)重要的；

二、海上運(yùn)輸時(shí)間：

每一家海運(yùn)公司在海上運(yùn)輸?shù)暮臅r(shí)也是不一樣的，這與海運(yùn)公司與船舶公司以及貨物代理公司之間的銜接也有一定的關(guān)系，值得相信的海運(yùn)公司會(huì)盡可能的加緊與船舶和貨代公司的聯(lián)系，盡量將銜接的時(shí)間降至低并嚴(yán)格規(guī)劃海上運(yùn)輸路線，讓貨物盡快到達(dá)目的地；

三、清關(guān)耗時(shí)：

的海運(yùn)公司在清關(guān)方面也應(yīng)該具備其獨(dú)有的優(yōu)勢(shì)，所以清關(guān)耗時(shí)也成為了選擇海運(yùn)公司的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，很多專業(yè)的海運(yùn)公司會(huì)在港口海關(guān)配備專門從事清關(guān)的工作人員，幫助處理船舶?？恐蟮那尻P(guān)手續(xù)的辦理，這樣也可以加快貨物清關(guān)的速度，因此選擇清關(guān)耗時(shí)較少的海運(yùn)公司才是正確的選擇；

二、報(bào)關(guān)報(bào)檢服務(wù)

1. 報(bào)關(guān)

協(xié)助客戶準(zhǔn)備報(bào)關(guān)所需的各種文件，如商業(yè)發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、進(jìn)出口許可證(如果需要)等。

向海關(guān)準(zhǔn)確申報(bào)貨物的信息，包括貨物的名稱、數(shù)量、價(jià)值、原產(chǎn)地等，確保貨物順利通過(guò)海關(guān)檢查。

例如，在進(jìn)口電子產(chǎn)品時(shí)，貨代要準(zhǔn)確申報(bào)產(chǎn)品的型號(hào)、規(guī)格、價(jià)格等信息，以符合海關(guān)的監(jiān)管要求。

2. 報(bào)檢

針對(duì)特定貨物(如動(dòng)植物產(chǎn)品、食品、部分危險(xiǎn)化學(xué)品等)，辦理檢驗(yàn)檢疫手續(xù)。

按照目的地國(guó)家或地區(qū)的要求，準(zhǔn)備相關(guān)的檢驗(yàn)檢疫文件，安排貨物的檢驗(yàn)檢疫申報(bào)工作。

比如，出口水果時(shí)，貨代需要向檢驗(yàn)檢疫部門申報(bào)，提供水果的產(chǎn)地、種植過(guò)程中的農(nóng)藥使用情況等信息，并配合檢驗(yàn)檢疫工作。