貴州黔西門式起重機廠家13253557957主營龍門吊、行車行吊、電動葫蘆、單雙梁橋式、架橋機、提梁機、造船龍門、防爆起重機、冶金起重機等起重架橋設備。

貴州黔西門式起重機銷售廠家龍門吊金屬結構設計差異

金屬結構部分

主梁設計

高工作級別（A7 - A8）：對于高工作級別龍門吊的主梁，在設計上會更加注重強度和剛度。通常采用箱型梁結構，并且箱型梁的鋼板厚度相對較大，以承受頻繁的重載作業(yè)。例如，在港口用于裝卸重型礦石的龍門吊主梁，其鋼板厚度可能達到 20 - 30 毫米，同時內(nèi)部會設置足夠多的加強筋來增強主梁的抗扭和抗彎能力。主梁的拱度設計也更加，一般會根據(jù)實際的跨度和起重量，按照嚴格的標準來確定拱度，以確保在長期高負載運行下仍能保持良好的力學性能。

中工作級別（A5 - A6）：中工作級別龍門吊主梁的強度和剛度要求相對適中?？赡懿捎孟湫土夯蜩旒芰航Y構。箱型梁的鋼板厚度一般在 10 - 20 毫米左右，桁架梁則通過合理的桿件布置來承擔載荷。其拱度要求相對沒有高工作級別那么嚴格，但也會在一定范圍內(nèi)保證主梁的合理受力分布，例如在一些中型工廠車間使用的龍門吊，主梁拱度可能在跨度的 1/1000 - 1.2/1000 之間。

低工作級別（A3 - A4）：低工作級別龍門吊主梁在滿足基本強度要求的情況下，更注重經(jīng)濟性?？赡軙捎幂^輕的結構材料和相對簡單的結構形式。例如，在一些小型倉庫偶爾使用的龍門吊，主梁可能采用輕型的桁架梁結構，其桿件的截面尺寸較小，鋼板厚度可能在 5 - 10 毫米左右，主要用于承擔較輕的負載和較少的使用次數(shù)。

支腿設計

高工作級別（A7 - A8）：高工作級別龍門吊的支腿通常設計得比較粗壯，以保證整個龍門吊結構的穩(wěn)定性。支腿的截面形狀多為箱型，并且在與主梁和地面軌道連接的部位會進行加強處理。例如，在大型港口龍門吊的支腿底部，會有大面積的加強板與軌道連接，以分散龍門吊運行時產(chǎn)生的巨大壓力。支腿的高度方向上也會有足夠的加強結構，防止在重載和大風等情況下出現(xiàn)變形或失穩(wěn)。

中工作級別（A5 - A6）：中工作級別龍門吊支腿的尺寸和強度介于高工作級別和低工作級別之間。其截面形狀可能是箱型或工字型，在連接部位也會有適當?shù)募訌姶胧?，但不如高工作級別那么復雜。例如，在普通工廠車間使用的龍門吊支腿，其結構設計主要考慮廠房的空間限制和吊運負載的重量，保證在正常工作條件下的穩(wěn)定性。

低工作級別（A3 - A4）：低工作級別龍門吊支腿的設計相對簡單，主要考慮滿足基本的支撐功能。支腿的截面尺寸較小，在一些對空間要求不高的場所，支腿可能采用簡單的槽鋼或工字鋼組合而成，并且連接部位的加強措施也比較少，因為其承載的壓力和應力相對較小。

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