在地方，“黃標車”是高污染排放車輛的別稱，是未達到國Ⅰ排放標準的汽油車，或未達到國Ⅲ排放標準的柴油車，因其貼的是黃色環(huán)保標志，因此稱為黃標車。

2013年1月，由于空氣污染問題，全國各地相繼出臺了淘汰黃標車的方案措施。

2015年12月20日起，北京全天禁止黃標車在本市行政區(qū)域內行駛。北京市環(huán)保局、市交通委、市公安局交管局聯合發(fā)布了相關通告。

車主查詢車輛是否屬于“黃標車”可登陸“機動車環(huán)保網”的“ ‘黃標車’查詢系統(tǒng)”，根據系統(tǒng)要求填寫相關內容，即可得到查詢結果。如查詢系統(tǒng)中無法查到的車型車輛，須在報廢拆解前到市環(huán)保部門對其查驗確認。

隨著我國汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，我國汽車的保有量持續(xù)高速增長，每年的報廢量也隨之增加。報廢汽車的回收和再生利用成為回收物流的重要組成部分，它是節(jié)約原生資源，實現環(huán)境保護、保證國家資源合理利用的重要途徑，也是我國經濟可持續(xù)發(fā)展的重要措施之一。中國作為一個新崛起的汽車大國，汽車回收制度的確立和強化是必然的選擇。

汽車報廢標準有哪些規(guī)定

《機動車強制報廢標準規(guī)定》第四條:已注冊機動車有下列情形之一的應當強制報廢，其所有人應當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè)。

由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理，并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關交通管理部門注銷:

(一)達到本規(guī)定第五條規(guī)定使用年限的:

(二)經修理和調整仍不符合機動車技術 標準對在用車有關要求的;

(三)經修理和調整或者采用控制技術后，向大氣排放污染物或者噪聲仍不符合 標準對在用車有關要求的:

(四)在檢驗有效期屆滿后連續(xù)3個機動車檢驗周期內未取得機動車檢驗合格標志的。