據統(tǒng)計, 2010年我國汽車保有量將達到4531萬至4700萬輛,今后每年報廢的汽車都將在200萬輛以上,按照這個趨勢測算,到2010年若我國報廢汽車的30%用于再制造,則年均銷售額可創(chuàng)360億元,回收附加值490億元,解決就業(yè)18萬人,減少二氧化碳排放量230萬噸。據了解，近幾年全球每年至少有2600萬輛汽車報廢。2000年我國達到報廢標準的汽車就有210萬輛。汽車是技術含量高、結構復雜的產品。如果能對汽車的大部分季件實現再制造,將會F“生巨大的經濟效益和社會效益。汽車再制造零部件主要包括內燃式發(fā)動機、傳動裝置、離合器轉向器、啟動機、化油器、閘瓦、水泵空調壓縮機、刮水器馬達、油泵剎車動作筒、動力控制泵和緩中器等。

事實上，汽車上的鋼鐵、有色材料零部件90%以上可以回收、利用,玻璃、塑料等的回收利用率也可達50%以上。經處理后的這些零部件也具有很高的使用價值,例如回收的舊塑料保險杠,經碾碎后可重新塑造,其生產成本比采用原始塑料制造低15% ,至于汽車上的一些貴重元件材料,回收利用的價值更高。

報廢汽車回收是一項重要的環(huán)保工作。通過回收處理，可以將報廢汽車中的有用資源進行有效利用，減少資源浪費?；厥仗幚磉€可以避免報廢汽車中的有害物質對環(huán)境造成污染，保護生態(tài)環(huán)境。

隨著科技的不斷進步和環(huán)保意識的日益增強，報廢汽車回收行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。未來，報廢汽車回收將更加注重資源循環(huán)利用和環(huán)境保護，推動汽車行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

1.技術創(chuàng)新推動回收效率：隨著科技的不斷進步，報廢汽車回收技術將不斷創(chuàng)新。通過采用先進的拆解技術、資源回收技術等手段，提高回收效率和處理質量，實現報廢汽車資源的創(chuàng)新化利用。

2.循環(huán)經濟助力綠色發(fā)展：報廢汽車回收將更加注重循環(huán)經濟的發(fā)展。通過建立完善的回收體系、推廣再利用產品等措施，推動汽車行業(yè)的綠色發(fā)展，實現經濟、社會和環(huán)境的協(xié)調發(fā)展。