公司專(zhuān)門(mén)回收?qǐng)?bào)廢汽車(chē)。對(duì)一些尾氣不合格、噪音大、車(chē)況差的車(chē)輛，進(jìn)行回收拆解，對(duì)五大總成（前后橋、變速箱、車(chē)大架、發(fā)動(dòng)機(jī)、方向機(jī)）進(jìn)行拆解，并對(duì)空調(diào)制冷系統(tǒng)的報(bào)廢車(chē)中氟利昂制冷劑進(jìn)行回收分類(lèi)儲(chǔ)存，達(dá)到規(guī)定報(bào)廢汽車(chē)回收標(biāo)準(zhǔn)。注：我們回收合法的車(chē)輛！ 公司實(shí)行信譽(yù)誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)的宗旨。本公司長(zhǎng)期收購(gòu)報(bào)廢汽車(chē)，二手貨車(chē)，黃標(biāo)車(chē)，工程機(jī)械，廢舊金屬等，處理本地，異地車(chē)輛銷(xiāo)戶(hù)業(yè)務(wù)。

正如一個(gè)人有生老病死- -樣,汽車(chē)也有一個(gè)生老病死”的過(guò)程。汽車(chē)在使用一定年限和行駛- 定里程后，由于零部件和各總成的磨損、自然老化和汽車(chē)技術(shù)使用水平等原因會(huì)造成整車(chē)性能下降,使用成本增加，尾氣對(duì)環(huán)境的污染加大。更為重要的是,汽車(chē)在使用到一定期限后,其性能會(huì)隨著使用年限(或行駛里程)的增加而逐步明顯地下降,從而存在各種的隱患,容易引發(fā)交通事故。

報(bào)廢汽車(chē)中的許多物件,像舊發(fā)動(dòng)機(jī)、舊輪胎等都可以進(jìn)行循環(huán)利用。以舊發(fā)動(dòng)機(jī)為“毛坯”，按照嚴(yán)格的技術(shù)要求,采用專(zhuān)門(mén)的工藝和設(shè)備,對(duì)主要零部件進(jìn)行清理、檢測(cè)、加工、更換，可以生產(chǎn)出“再制造發(fā)動(dòng)機(jī)"。其功能、油耗、環(huán)保等指標(biāo)完全能夠達(dá)到新發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)準(zhǔn), 其價(jià)格僅是新機(jī)器的50 ~ 60%。用這種辦法,舊發(fā)動(dòng)機(jī)85%的價(jià)值得到了利用;而回爐只利用了原價(jià)值的3%。廢舊輪胎回收利用也是如此。國(guó)際上每年舊胎翻新量一般占新胎量的10%。我國(guó)每年生產(chǎn)新輪胎1.01億條,產(chǎn)生廢舊輪胎約3000萬(wàn)條左右,其中400萬(wàn)條得到了翻新僅占新胎量的4%。據(jù)測(cè)算,每翻新-條胎可節(jié)約橡膠4千克,碳黑2千克,尼龍帝布1.7千克,石油18千克,鋼材1千克。只要使我國(guó)的舊胎翻新量達(dá)到國(guó)際-般水平，節(jié)約的資源量就是很可觀的。

報(bào)廢汽車(chē)回收是一項(xiàng)重要的環(huán)保工作。通過(guò)回收處理，可以將報(bào)廢汽車(chē)中的有用資源進(jìn)行有效利用，減少資源浪費(fèi)?；厥仗幚磉€可以避免報(bào)廢汽車(chē)中的有害物質(zhì)對(duì)環(huán)境造成污染，保護(hù)生態(tài)環(huán)境。