報(bào)廢老舊汽車(chē)的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)：報(bào)廢中型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣13000元；報(bào)廢輕型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣9000元；報(bào)廢微型載貨車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣6000元；報(bào)廢中型載客車(chē)，每輛補(bǔ)貼人民幣11000元。

二是補(bǔ)貼執(zhí)行溯及過(guò)往。對(duì)自《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》印發(fā)之日，也就是4月24日起提交符合條件的補(bǔ)貼申請(qǐng)的消費(fèi)者，按照調(diào)整后的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行；對(duì)已經(jīng)領(lǐng)取補(bǔ)貼的消費(fèi)者，補(bǔ)齊差額部分補(bǔ)貼。

概括一下就是補(bǔ)貼提高了，之前申請(qǐng)了的還會(huì)有追加補(bǔ)貼，而之后想申請(qǐng)的門(mén)檻變高了，不是在外面隨便買(mǎi)個(gè)報(bào)廢車(chē)就能申請(qǐng)的。

再說(shuō)說(shuō)這個(gè)對(duì)車(chē)企的影響吧。對(duì)汽車(chē)制造商來(lái)說(shuō)，這可以算是國(guó)家給各車(chē)企又一次發(fā)展機(jī)會(huì)，尤其是日前發(fā)展并不如意的車(chē)企。面對(duì)國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力，以舊換新政策只為他們提供了個(gè)重新獲取市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)，他們可以通過(guò)出臺(tái)各種優(yōu)惠政策和高價(jià)回收舊車(chē)的舉措，制造商能夠吸引更多消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新車(chē)，進(jìn)而提升自己的銷售額和市場(chǎng)占有率。

對(duì)于消費(fèi)者而言，報(bào)廢補(bǔ)貼總比沒(méi)有補(bǔ)貼強(qiáng)，這么多年的老車(chē)，恐怕本就賣(mài)不到幾個(gè)錢(qián)了。對(duì)于有經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的購(gòu)車(chē)者來(lái)講，這條件還是不錯(cuò)的。預(yù)計(jì)此項(xiàng)政策，能夠帶動(dòng)一批人換購(gòu)新車(chē)，在一定程度上刺激汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)進(jìn)一步火爆。