無(wú)人值守，狹義來(lái)說是停車場(chǎng)的一種通道管理模式，廣義上說是整個(gè)停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)少人化無(wú)現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理中，就是在確保車輛和財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車、線上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車場(chǎng)管理模式。

要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，需要對(duì)車輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，國(guó)內(nèi)常用的方式車牌識(shí)別，通過出入口攝像頭對(duì)車牌進(jìn)行識(shí)別比對(duì)匹配，計(jì)算出其停放時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動(dòng)開閘放行。

一種通道管理方式，出入口均采用自動(dòng)放行方式，或者車主自助放行方式，實(shí)現(xiàn)出入口無(wú)人化管理。通常是通過車輛自動(dòng)識(shí)別，根據(jù)車輛權(quán)限實(shí)現(xiàn)自動(dòng)放行?；蛘呷雸?chǎng)處車主自助取卡，出場(chǎng)前車主到同一的繳費(fèi)中心交停車費(fèi)，出口處車主自助交卡，實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守功能。

智能的管理系統(tǒng)通過情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車輛，自動(dòng)放行車輛。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車場(chǎng)的各類數(shù)據(jù)（車輛進(jìn)出記錄、停車時(shí)長(zhǎng)、車位占用率等），并通過數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車場(chǎng)的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。