無(wú)人值守，狹義來(lái)說(shuō)是停車(chē)場(chǎng)的一種通道管理模式，廣義上說(shuō)是整個(gè)停車(chē)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)少人化無(wú)現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車(chē)行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)管理中，就是在確保車(chē)輛和財(cái)產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)感停車(chē)、線(xiàn)上繳費(fèi)、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車(chē)場(chǎng)管理模式。

要實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守，需要對(duì)車(chē)輛身份進(jìn)行自動(dòng)識(shí)別，國(guó)內(nèi)常用的方式車(chē)牌識(shí)別，通過(guò)出入口攝像頭對(duì)車(chē)牌進(jìn)行識(shí)別比對(duì)匹配，計(jì)算出其停放時(shí)間進(jìn)行計(jì)費(fèi)，并通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線(xiàn)上收取后自動(dòng)開(kāi)閘放行。

智能的管理系統(tǒng)通過(guò)情景模式進(jìn)行管理，所有的通道可以配置成有人值守、無(wú)人值守、服務(wù)器值守等管理模式。在無(wú)人值守工作模式下，車(chē)輛出入無(wú)需人為干預(yù)，自動(dòng)放行。每個(gè)通道配置一臺(tái)智能道閘，不用崗?fù)?，不用電腦，智能閘自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛，自動(dòng)放行車(chē)輛。

數(shù)據(jù)分析與決策支持：

系統(tǒng)能夠收集、整合停車(chē)場(chǎng)的各類(lèi)數(shù)據(jù)（車(chē)輛進(jìn)出記錄、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)、車(chē)位占用率等），并通過(guò)數(shù)據(jù)分析為管理人員提供決策支持。這些數(shù)據(jù)將成為優(yōu)化停車(chē)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)策略的重要依據(jù)，幫助管理人員提高停車(chē)場(chǎng)的使用效率和經(jīng)濟(jì)效益。

無(wú)人值守收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)是一種、智能的停車(chē)場(chǎng)管理方式。該系統(tǒng)通過(guò)自動(dòng)化管理和收費(fèi)方式，實(shí)現(xiàn)了停車(chē)場(chǎng)的自助化管理，提高了停車(chē)場(chǎng)的利用率和管理效率。未來(lái)，該系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊，將為城市停車(chē)難問(wèn)題的解決提供更好的解決方案。