無人值守，狹義來說是停車場的一種通道管理模式，廣義上說是整個停車場實現(xiàn)少人化無現(xiàn)金化的智慧管理。

為停車行為盡量提供方便和減少干擾，才是的服務(wù)，體現(xiàn)在現(xiàn)場管理中，就是在確保車輛和財產(chǎn)的基礎(chǔ)上，盡量減少人為的干預(yù)，實現(xiàn)無感停車、線上繳費、智能提示、遠(yuǎn)程虛擬服務(wù)等便捷停車場管理模式。

要實現(xiàn)無人值守，需要對車輛身份進(jìn)行自動識別，國內(nèi)常用的方式車牌識別，通過出入口攝像頭對車牌進(jìn)行識別比對匹配，計算出其停放時間進(jìn)行計費，并通過互聯(lián)網(wǎng)支付手段進(jìn)行線上收取后自動開閘放行。

一種通道管理方式，出入口均采用自動放行方式，或者車主自助放行方式，實現(xiàn)出入口無人化管理。通常是通過車輛自動識別，根據(jù)車輛權(quán)限實現(xiàn)自動放行?；蛘呷雸鎏庈囍髯灾】ǎ鰣銮败囍鞯酵坏睦U費中心交停車費，出口處車主自助交卡，實現(xiàn)無人值守功能。

停車場無人值守自動收費系統(tǒng)的實現(xiàn)方式：

1. 智能識別系統(tǒng)：停車場無人值守自動收費系統(tǒng)采用了先進(jìn)的智能識別技術(shù)，可以快速準(zhǔn)確地識別車輛信息。

2. 互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將各個停車場連接到云端平臺，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的實時傳輸和處理。

3. 移動支付：用戶可以通過移動支付方式完成停車費的支付，方便快捷。

4. 數(shù)據(jù)分析：系統(tǒng)可以生成各種數(shù)據(jù)分析報告，幫助停車場管理者更好地了解車流量、用戶行為等信息，為決策提供數(shù)據(jù)支持。

隨著城市化進(jìn)程的加速，停車難問題愈發(fā)凸顯。因此，無人值守收費停車場系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊。該系統(tǒng)不僅可以應(yīng)用于商業(yè)區(qū)、居民區(qū)等公共停車場，還可以應(yīng)用于機(jī)場、火車站等大型停車場。未來，隨著智能交通技術(shù)的發(fā)展，無人值守收費停車場系統(tǒng)的應(yīng)用前景將更加廣闊。