局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的區(qū)別：

局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的主要區(qū)別在于其所處的位置和網(wǎng)絡(luò)連接方式。局端機(jī)一般只能在本地局域網(wǎng)內(nèi)直接相互通信，而遠(yuǎn)端機(jī)則需要通過互聯(lián)網(wǎng)或者其他公共網(wǎng)絡(luò)連接到本地局域網(wǎng)內(nèi)的計算機(jī)才能進(jìn)行通信。

此外，由于遠(yuǎn)端機(jī)需要通過公共網(wǎng)絡(luò)連接到局端機(jī)，其性和穩(wěn)定性可能會受到影響。因此，在遠(yuǎn)程操作或者傳輸敏感數(shù)據(jù)時，需要采取一定的措施來保障網(wǎng)絡(luò)。

局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)的應(yīng)用場景：

局端機(jī)和遠(yuǎn)端機(jī)在現(xiàn)代計算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中都有著廣泛的應(yīng)用。局端機(jī)通常被用于組建本地局域網(wǎng)，用于內(nèi)部辦公、文件共享等；而遠(yuǎn)端機(jī)則通常被用于遠(yuǎn)程辦公、遠(yuǎn)程教育、遠(yuǎn)程維護(hù)、遠(yuǎn)程監(jiān)控等領(lǐng)域。

例如，在遠(yuǎn)程辦公中，用戶可以通過遠(yuǎn)端機(jī)連接到公司內(nèi)部的局端機(jī)進(jìn)行辦公工作；而在遠(yuǎn)程維護(hù)中，技術(shù)人員可以通過遠(yuǎn)端機(jī)連接到遠(yuǎn)端計算機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)程維護(hù)和故障排除。

高速公路遠(yuǎn)端機(jī)的節(jié)能環(huán)保方面：

綠色低碳：可與太陽能板、風(fēng)能發(fā)電機(jī)等可再生能源設(shè)備配合使用，將產(chǎn)生的直流電轉(zhuǎn)換為交流電，為高速公路的設(shè)施和設(shè)備提供電力，有助于減少對化石燃料的依賴，降低碳排放，實現(xiàn)環(huán)保和節(jié)能的目標(biāo)。

低噪環(huán)保：運(yùn)行過程中通常噪音低、輻射小，符合環(huán)保要求，不會對高速公路周邊的環(huán)境和居民生活造成不良影響。

高速公路遠(yuǎn)端機(jī)的提升交通管理效率方面：

助力 ETC：在 ETC 系統(tǒng)中，高速 ETC 遠(yuǎn)距離供電的遠(yuǎn)端機(jī)能夠通過無線電力傳輸技術(shù)，為車載電子標(biāo)簽提供穩(wěn)定的電能，使車輛在高速行駛中也能順利完成電子收費，提高了高速公路的通行效率，減少車輛在收費站處的停車時間，緩解交通擁堵。

保障監(jiān)控：為監(jiān)控攝像頭等設(shè)備穩(wěn)定供電和傳輸信號，使交通管理部門能實時獲取道路狀況信息，及時發(fā)現(xiàn)和處理交通事故、交通擁堵等問題，提升交通管理的效率和質(zhì)量