遼寧鐵嶺移動模架租賃公司15560139973針對傳統(tǒng)移動模架無法適應(yīng)連續(xù)梁施工的局限，通過結(jié)構(gòu)創(chuàng)新與工藝改進實現(xiàn)技術(shù)突破。

# 一、連續(xù)梁施工核心難點

1. 體系轉(zhuǎn)換矛盾

? 傳統(tǒng)模架僅適用于簡支梁，連續(xù)梁需解決新舊混凝土接縫錯臺、預(yù)應(yīng)力張拉干涉等問題。

? 末跨施工時模架懸挑段需承擔(dān)30%跨徑荷載，傾覆穩(wěn)定系數(shù)需≥1.5。

2. 線形控制挑戰(zhàn)

? 分段澆筑引起的累計撓度偏差需控制在L/2000內(nèi)，預(yù)應(yīng)力二次張拉導(dǎo)致模架反拱值波動±5mm。

# 二、關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新

1. 后橫梁懸掛系統(tǒng)

? 在已澆筑梁段懸臂端安裝后橫梁，通過精軋螺紋吊桿（抗拉強度≥930MPa）連接模架主梁，消除新舊混凝土錯臺。

? 后橫梁配置液壓同步頂升系統(tǒng)，調(diào)節(jié)精度±1mm，適應(yīng)梁體徐變變形。

2. 縱向同步控制技術(shù)

? 模架縱移采用雙液壓千斤頂聯(lián)動，位移差控制≤50mm，配備激光測距反饋系統(tǒng)實現(xiàn)閉環(huán)控制。

? 過孔速度≤3m/min，風(fēng)力＞6級時啟動地錨鎖定裝置。

# 三、工藝優(yōu)化策略

1. 分段澆筑時序控制

? 首跨從橋臺向懸臂端推進，中間跨采用雙向澆筑（懸臂端→已澆段），末跨采用單向壓茬工藝，接縫位置設(shè)在1/5跨彎矩零點。

? 混凝土分層厚度≤0.6m，振搗禁區(qū)距模板側(cè)壁≥30cm，防止側(cè)模偏位。

2. 預(yù)應(yīng)力協(xié)同作業(yè)

? 內(nèi)模拆除后立即進行初張拉（控制應(yīng)力20%σcon），抵消模架彈性變形。

? 終張拉在模架拆除后進行，采用雙向?qū)ΨQ張拉工藝，孔道壓漿強度≥30MPa方可移架。

遼寧鐵嶺移動模架租賃公司通過懸掛系統(tǒng)革新與工藝協(xié)同優(yōu)化，移動模架成功突破連續(xù)梁施工瓶頸，拓展了其在復(fù)雜橋型中的應(yīng)用范圍。